亚马逊旺季仓储费疯涨3倍，店铺余额一夜蒸发！

旺季刚至，账单先炸！

“比黑五网一更早刷屏卖家圈的，不是爆单喜报，而是亚马逊“刺客级”旺季仓储费。一夜之间，大批卖家账号余额清零甚至为负，有人直言“今年旺季不是赚钱，是给平台打工”。

每年10月15日至次年1月15日的亚马逊旺季仓储费上调，早已是行业惯例，但2025年的收费力度，还是让老卖家都破了防。 

今年不仅基础仓储费直接涨到平时的3倍，新增的仓储利用率附加费更是狠活——收费标准几乎和基础仓储费持平，备货多的卖家直接被双重夹击。 

近日有卖家爆料，自己3个账户一次性被扣15万美金仓储费，折合人民币110万。原来他去年旺季没赶上入仓，今年8月就早早备货，没想到反而踩中“早备货高仓储费”的坑，辛苦一年的利润直接清零。 

新手卖家更是被打懵。“原本该付232美元，现在直接飙到696美元”，做亚马逊第一年的小Y吐槽，刚起步就遭遇3倍仓储费，直呼“亚马逊烧钱速度比赚钱快”。

全网卖家集体哀嚎，吐槽声刷屏社交平台：

“打开后台以为账号被盗，原来只是旺季仓储费扣了十几万” 

“卖货赚的钱还不够扣仓储费，余额直接变负数”

 “加拿大站点产品莫名被标‘超大件’，仓储费多收10倍，申诉无门” 

“不仅收费高，还频繁收错费、多收费，丢货问题还没解决，纯属免费打工” 

谁说旺季是红利期？亚马逊这波操作，堪称“旺季收割模式”全开。 

旺季临近，亚马逊FBA爆仓危机也同步升级，直接打乱卖家备货节奏：

① 送仓时效大幅拉长，热门仓库平均延误10天以上，货物迟迟进不了仓。

② 预约难度飙升，热门仓至少要提前2周排队抢约，部分仓库因货物积压已暂停收货。

③ 人手不足导致上架变慢，明明是旺季却只能看着库存“躺仓”，错失销售窗口。

针对爆仓问题，亚马逊已发邮件建议卖家改仓入库。受零担和整车货运需求激增影响，新泽西州ABE8、亚利桑那州GYR2、GYR3、宾夕法尼亚州AVP1四大运营中心出现接收延迟，平台给出备选仓库及地址：

- ABE8 → ORF2：5045 Portsmouth Boulevard,Chesapeake, VA

- GYR2 → RDU2：2095 W. Market Street Smithfield,NC

- AVP1 → TEB9：601 Randolph Road.Somerset, NJ

- GYR3 → SCK4：6001 S Austin Rd.Stockton,CA

旺季海运费本就上涨，加上仓储费压力，若送仓路线规划失误，很可能导致库存积压、现金流断裂，卖家需紧急调整运营策略。

就在卖家陷入成本危机时，一则消息传来，或成旺季爆单催化剂。

美国时间11月9日，特朗普通过“真实社交”平台发文宣布，将提取美国关税收入，向大多数美国人发放“至少2000美元分红”。

目前款项发放细节和资格标准尚未公布，但已引发美国民众热议。美国财政部长贝森特回应称，补助形式或有多种，关税核心目的是平衡贸易，后续增收效益将递减。

回顾2020年美国政府发钱政策，曾直接带动亚马逊卖家爆单潮。业内预测，若此次2000美元补贴能落地，对跨境电商的拉动效应，可能比Prime Day等大促活动更显著，有望缓解卖家库存和业绩压力。

2025年旺季，已成亚马逊卖家的“生死局”。平台规则多变、成本高企、爆仓频发多重压力下，部分中小卖家或被迫退出，头部卖家则凭借规模优势和精细化运营扛过难关。行业洗牌加速的同时，也倒逼卖家重新调整备货策略、优化成本结构、梳理定价逻辑，寻找高压下的生存之道。

面对多变的市场环境，卖家唯有精准控货、灵活应变、严控成本，才能守住利润，甚至抓住新的增长机会。