昨天（11月28日），总部设在新加坡的日本海洋网联ONE正式发布官方公告，宣布一周前在美国洛杉矶港爆炸起火的 “ONE HENRY HUDSON”轮进入共同海损（General Average Declared for M/V ONE HENRY HUDSON 095W）
▲ONE官方宣布共同海损
ONE在公告中称：大火发生后，M/V ONE HENRY HUDSON轮的船东已经正式宣布共同海损。
在共同海损理算的同时，船东已任命 Richards Hogg Lindley 作为共同海损理算人。Richards Hogg Lindley将负责协调共同海损担保品的收集及其他相关文件。
Richards Hogg Lindley被任命的共同海损理算人，由船东授权指导相关货主企业提供必要的共同海损担保品和文件。
ONE提醒所有货主（或货物承保公司）直接联系被任命的共同海损理算人提交担保品及其他相关文件。
在完成共同海损流程之前，船上所有货物将无法提取。
事件回顾
洛杉矶当地时间11月21日18时38分，ONE旗下一艘名为 “ONE HENRY HUDSON”、运力为8212Teu的集装箱船，在停靠在美国洛杉矶港时发生火灾。
洛杉矶消防部门官方通报称， “ONE HENRY HUDSON”轮集装箱船在下层甲板突发电气火灾，火势迅速蔓延至多个舱区，并在19时58分左右发生一次中部舱区爆炸，导致船上照明和吊机操作瞬间中断。
根据船舶申报舱单，受影响的多个舱区存放危险品集装箱，部分可能含有锂电池及其他危险废物。消防部门在现场持续进行空气监测，虽然烟羽检测值保持在正常区间，但指挥部出于谨慎原则，向San Pedro 与 Wilmington 区域发布“就地避险”命令，要求居民关闭门窗、关闭空调系统。
据多方报道，火灾初步估计约有100个集装箱受到不同程度波及。洛杉矶消防部门发言人Van Gerpen表示，其中很多个集装箱装有危险货物。
ONE官方船期资料显示，此次发生起火事故的“ONE HENRY HUDSON”轮，由新加坡总部的 Ocean Network Express（ONE）运营，长约1100英尺（约336米），是发当时前服务于亚洲至北美的FP1航线，此前曾挂靠的港口包括全球最大中转港新加坡、神户、横版和东京，北美挂靠的港口包括洛杉矶和奥克兰。
大船期资料同时显示，发生起火事故的“ONE HENRY HUDSON”轮上，除了有日本网联ONE、共舱的船公司还包括CMA CGM、HMM、OOCL、中远海运、长荣和阳明海运等7家知名船公司。