港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。自2017年开始，国家出台一系列政策推动智慧港口、绿色港口建设，为助推港口智慧转型、绿色发展提供了指导方向。张家港港作为1982年我国首批对外开放的14个港口之一，地处改革开放的“前沿阵地”，历史渊源、地域禀赋、发展使命，驱动其以更高的政治自觉和行动自觉，在世界一流港口建设实践中争当表率、争做示范、走在前列。
智慧、绿色港口的转型升级，已经不是“要不要转、什么时候转”的问题，而是“怎么转、如何更好更快转”的必答题。为此，苏州港张家港港务集团港盛分公司（简称港盛）围绕“用能体系低碳化、作业机械清洁化、环境治理精准化、现场业态景观化、运输结构合理化”的“绿色五化”，主动求新、求变、求实效，探索出了一条传统干散货码头转型升级的有效路径，全方位打造全国最美港口。
“水镜云开”景。
构建低碳发展体系
绿色转型，能源革新是核心。
港盛通过门机能量回馈、电网无功补偿、智慧绿色照明覆盖、光伏发电试点等能源改造更新举措，推动港口用能低碳转型。
港盛创新能量回馈技术，对具备条件的门机实施能量回馈改造，将起重机下降过程中产生的再生电能回馈到电网，供其他设备利用，节电率可达20%左右。
港口生产用电设备启动电流大、功率因数偏低，易造成港口电网电能质量恶化、电能损耗增加，为此，港盛对变电站实施SVG（无功补偿）装置改造，年节电近百万度。
针对港口生产24小时连续运转现场照明节能重点，港盛通过反复测试，选用2600余套节能灯具替代原有普通灯具，并对照明灯塔和道路照明实施智慧化改造，节能率达40%。
同时，港盛充分利用现有仓库屋顶资源，建设分布式光伏且并网发电，推动可再生能源利用水平再上台阶，年降低碳排放近4000吨，更成为江苏省港口集团首家完成碳交易的单位，经测算，每兆瓦光伏装机年化收益可提升3%—5%，真正将“绿色颜值”变为“金色产值”，实现从“被动减排”向“主动创效”的跨越。
擦亮生态港口底色
绿色港口建设需要清洁化作业与精准化治理的双重发力。
港盛通过淘汰改造港作燃油机械、引进清洁能源车辆设备、实施流程化改造替代机械车辆水平运输作业等措施，持续优化港内能源使用结构。一方面，推进港作机械新能源清洁能源替代。港盛先后引进电动装载机、电动叉车、电动洒水车、电动洗扫车等清洁能源车辆，并联合研发25吨氢能源叉车，研究氢能源应用场景。另一方面，实施散货全流程改造替代原有机械车辆水平运输作业，年可替代柴油约1500吨、节约标煤约1600吨，实现绿色与效益的双丰收。
在作业机械清洁化的基础上，港盛进一步以生活污水“全接入”、雨污水“全收集”、精准抑尘“全过程”、码头岸电“全覆盖”、船舶污染物“全接收”、生态要素“全集成”的“六全”行动为抓手，实现水、气、声、废一体化系统治理，推动环境治理精准化。港区内生活污水全面纳入市政污水管网，码头雨污水纳管、自处理达标率100%。港区现场建设2座雨污水处理站，实现散货区域雨污水全收集、中水全回用，每年可节约水资源20多万吨。针对粉尘问题，港盛重点把控“卸、装、转、堆”易起尘环节，自主研发门机料斗多级自动喷雾抑尘系统，可在抓斗放料时自动开启喷淋抑尘，源头抑尘率达到80%以上；研发全国港口首套粉尘监测与智能控制系统，运用“云监测+智能算法+自学习”技术路径和智能控制平台，通过粉尘浓度云监测、精准锁定起尘点、喷淋启停全智能三大智能创新，从根本上解决了散货码头粉尘控制难题。同时，港盛通过建设2套高低压变频岸电和8套低压智能岸电，实现码头不同泊位岸电全覆盖，年接电达180余万度，二氧化碳减排近千吨，实现靠港船舶清洁能源替代，海轮接电使用量位列长江港口前列。2019年，港盛率先在江苏省范围内实现全港区“一零两全四免费”目标，做到船舶污染物全时段、全申报、全接收，并上升为“江苏模式”推广运用。此外，港盛还自主开发智慧生态平台，实现“大气、能源、雨污水、船舶污染物、岸电、危废、绿化景观”等7个生态要素的一体化集成、一屏全展示，有效提升水、气、声、废的精准化治理水平。
打造美丽港口样板
在美丽中国建设与“打造世界一流的智慧港口、绿色港口”的时代号召下，港盛将生态美学与港口功能深度融合，致力于打造襟江依山临岛的美丽港口。对标“省级工业景区”标准，港盛通过“港内公交化、主干道黑化、港区绿化、环境美化、现场亮化”，打造港内经典观光路线；将“水云台”“水镜云开”“破茧成蝶”等“张港十景”巧妙串联，以“印象张港”开放日为载体，让港口业界、社会各界走进港口现场，直观感受港口树绿花香、一步一景的发展新成效，架设起港口与社会联系的桥梁。
在优化生态景观的同时，港盛也聚焦运输结构升级，以合理化的布局推动绿色运输模式落地。“水水中转”是一种成本低、能耗小、污染轻的经济运输模式，港盛以多年培育的客户群体优势，维持“水水中转”的高比例，煤炭直取比例常年保持在85%以上。2020年，港盛从江苏省78家码头单位中脱颖而出，成功获评“江苏省五星级绿色港口”，成为省内首批获此殊荣的4家港口之一，并作为全国唯一内河港口，首次获评“亚太绿色港口”称号。2024年5月，港盛获授全国内河专业化干散货码头首个“五星级绿色港口”称号；同年10月，成为全国港口唯一一家连续两次获评“亚太绿色港口”称号的内河散货港口。
“水云台”景。
绿色港口建设是一项长期、艰巨的工作任务，港盛通过“绿色五化”多措并举、系统建设，全面展现“天更蓝、地更绿、水更清、气更净、港更美”新生态。今后，港盛将持续攻坚港口蝶变深水区，全面书写美丽港口建设新篇章，为港口高质量可持续现代化发展贡献智慧和力量。
本文图片由 苏州港张家港港务集团港盛分公司 提供
作者：张晔
