作业流程高度智能化无人化，第1800亿件快件背后的科技跃迁
■ 文/记者 宋玉第1800亿件快件
背后的科技跃迁
“恭喜你，这是今年全国第1800亿件快件！”12月1日下午，广东省深圳市，收件人李筱军从京东物流深圳坪山网格仓站点的快递小哥张繁手中接过快件。得知这是今年全国第1800亿件快件，他脸上写满了惊喜：“昨天给儿子买的学习机，不仅次日送达，还成了见证快递业新纪录的‘幸运件’。”他一边拆快件，一边感慨，“1800亿件，没想到我国的快递业发展得这么飞速！”
国家邮政局监测数据显示，截至2025年11月30日，我国快递年业务量首次突破1800亿件，标志着我国邮政快递业再次开启新的篇章。
第1800亿件快件，从京东物流深圳小件智狼仓出发，经京东物流深圳坪山网格仓站点的自动分拣设备后，由无人车接驳运送至社区，最终经快递员之手完成上门交付，快件派送全程实现了较高程度的无人化。
这是一场充满科技感的“无缝接力”，背后展示着我国邮政快递业深入实施创新驱动发展战略，推动科技创新和产业创新深度融合，因地制宜培育和发展新质生产力的成效。
机器人与“超脑”协同实现15分钟出库
“从订单确认到分拣出库，在智狼系统的高效协作下，整个过程最快15分钟就能搞定。”在京东物流深圳小件智狼仓内，京东物流广东省惠州中小件运营城市运营谢海利指着穿梭不息的智狼运输机器人向记者介绍。今年10月，京东物流深圳小件智狼仓投入运营，一期使用面积约3600平方米，场内部署了近200台智狼搬运机器人和智狼飞梯机器人，日均出库订单超3.5万单，已成为华南地区3C小件商品的重要流通枢纽。
京东物流
走进智狼仓，高大的立体货架间，智狼飞梯机器人沿轨道垂直升降，滑行取货；地面上，形似扁平托盘的智狼搬运机器人沿着无形的电子网格，穿梭自如。
第1800亿件快件正是借此高效出库。11月30日，李筱军的订单支付完成瞬间，指令抵达京东物流深圳小件智狼仓，智狼飞梯机器人立即响应，穿梭于立体货架之间，将存放学习机的料箱取出，交由智狼搬运机器人转运至拣选工作台，由人工扫码出库后进入分拣、运输流程。
高效的背后，是京东物流“超脑”大模型2.0的精准指挥。作为京东物流的“智慧中枢”，“超脑”大模型2.0基于数亿用户、千万级SKU和世界领先的智能仓储群中流转产生的海量数据和数字孪生的智能决策体系，可将亿级包裹的仿真推演时间缩短至3分钟内，并结合千万级别变量的模型加速技术，动态调整物流最优规划。
“超脑”大模型与“狼族”机器人形成协同效应，前者以智能决策中枢身份完成全局物流数据解析、非标快件处理方案制定，后者则作为终端执行核心，将这些优化决策精准转化为仓储码垛场景中的高效操作，形成“云端智能—终端执行”的完整运转闭环。
“智狼系统是专为解决标准料箱存储场景的效率痛点设计，通过理货合箱策略，优化存储空间，存储坪效是传统仓库的4倍以上，拣货准确率达99.99%。”智慧仓运维员李锦源说，系统遵循就近分配逻辑，调度距离最近的空闲机器人执行任务。在入库环节，传统仓库人工收货需要大面积点数铺货，智狼可节省入库区域占地面积，人员无须拖动物料走动，上架效率提升6倍。
智慧仓运维员是京东物流新增设的岗位。今年，人力资源和社会保障部发布的新职业中，在“物流服务师”下增设“智慧仓运维员”工种。李锦源的工作任务是保障仓内智能设备的稳定高效运转。日常工作中，他通过3D监控软件实时监测智狼搬运机器人、智狼飞梯机器人等设备的运行状态，一旦遇到脱轨、停运等小故障，他会快速进场校正复位，确保设备及时恢复作业。
每一台机器人不仅会“思考”，更懂得如何“续航”。李锦源说，当电量低于设定阈值时，智狼机器人会自主判断作业间隙，平稳驶向充电区，精准对接充电桩，实现全自动化的能量补给。“它们采用的快充技术与智能调度系统无缝协同，确保充电过程不影响整体作业流，始终维持仓内‘机器军团’的高位运行状态。”李锦源说。
仓内的精细化管理渗透于每一个环节。智狼收货区、验收工作站、入库工作站、出库工作站……空间被科学划分多个功能明确的区域，形成清晰高效的作业流水线；标准料箱最多可设4个格口，存放不同商品，实现存储密度最大化。
目前，智狼系统已在北京、上海、广州、福州、武汉等核心枢纽完成商业化验证，应用于医药、电商、3C、制造、跨境等多行业领域。
依托多年智能物流能力沉淀，京东物流打造的行业领先的“狼族”系列机器人产品矩阵，覆盖存储、拣选、搬运、分拣、终端零售等供应链全场景作业环节。
异狼具身智能机械臂凭借先进的视觉感知与毫米级精度，能实时解析包裹的尺寸、形状、材质等特性，通过高精度运动控制技术实现高难度复杂动作与毫米级操作精度；天狼四向车系统兼具高密度、高柔性、高效率，能解决目前仓储物流行业空间利用率低、柔性扩展能力弱以及投入成本高等痛点；地狼机器人能有效提升物料搬运效率和降低自动化转运成本，作为国际领先的智能搬运设备，已出口10余个国家和地区；飞狼JDX-50无人机最大载重15公斤，适用于偏远山区物流场景，已在上海、西安、南京等城市试点运营。
无人车完成派送“最后一公里”
“出来了！”12月1日下午，在坪山网格仓站点，伴随着欢呼声，第1800亿件快件顺着传送皮带滑入46号格口。紧接着，它同另外几十件快件一起，被装进一辆驶向收件人所在小区的无人车。
坪山网格仓站站点的安继兴介绍，这是京东物流第六代无人车，可以实现L4级别的自动驾驶，最高车速每小时60公里，货箱容积4立方米，最大可载重1000公斤，集成高精度定位、融合感知、行为预测、仿真、智能网联等十大核心技术，续航超200公里，支持全天候连续作业12小时以上。
随着出发指令的下达，无人车缓缓起步，驶上马路，汇入车流，直奔目的地。
与此同时，正在收件人所在小区附近工作的快递员张繁收到了手机APP发来的接驳提示短信。他马上骑上电动车，赶往接驳点。
远远地，路口的红色身影清晰可见。随着红灯变绿灯，京东物流无人车灵活掉头驶来，准确停在马路旁的固定接驳点位。“来得正好。”张繁将电动车停在一旁，走向无人车右侧车门，在手机上点了几下，货舱门“咔嗒”一声弹开。
“就是这件，第1800亿件快件。”张繁激动地从车厢内取出快件，小心翼翼地放进电动车车筐。张繁说，每次接收都不用久等，整个接收快件过程只需花费几分钟，时间规划得特别合理，省心又高效。
“改变太大了。有了无人车这个搭档，我省心了不少。”谈到科技与工作的融合，张繁打开了话匣子。张繁负责站点周边几个小区的收派任务，日均派件量200件。从前，他每天要骑着电动车往返片区与站点之间4次，花3个小时在路上。
1年前，站点引入了5辆无人车，张繁的工作方式也随之改变，不仅工作强度降低了，还节约了不少时间，让他能有更多时间在小区内与客户沟通，发掘新的寄递需求，每日揽收量也从20多件增长至50多件。收入增长的同时，张繁还收获了客户“靠谱、贴心”的评价。
“无人车的投用并未取代人力，而是通过人机协同，优化路线与接驳点位，将快递员从重复劳动中解放出来，使其更专注于客户服务。”安继兴说，京东物流坪山网格仓站点下辖坪山区的坪山街道、碧岭街道和马峦街道3个街道，日均派送1.5万件，其中无人车承担1000多件，成为末端派送的重要助力。“第1800件快件的派送任务由我们承担，太荣幸了。这既是一次平常的工作任务，也是对站点的考验。”安继兴说。
“太快了，我昨天下单，今天就到了。”当张繁把快件送到李筱军手中时，他十分惊喜，并对记者说，“张繁踏实又认真，每次送快递都会提前联系我，如果家里没人，他就与我重新约定派送时间。”
李筱军平时喜欢网购，近期孩子刚结束期中考试，成绩出色。父子闲谈时聊到了AI辅助学习相关话题，一番探讨后，便决定为孩子购置一台学习机，让孩子体验网络老师的辅导。
“没想到买的高科技学习机，竟是被高科技无人车送过来的，太有意思了。1800亿件、无人车送快递、次日达，这场奇特的体验让我对快递行业和经济发展充满信心。”李筱军说，从前他只在新闻上看见过无人车派送快递的场景，如今能亲身体验了，“这速度和科技含量，放在全球都是领先水平。有了无人车，快递真是又快又准！”他解释，“准”包含了送达时间“准时”和派送地址“准确”两层含义，对平时享受到的快递服务，他表示十分满意。
新质生产力锻造行业发展新气象
第1800亿件快件采用无人配送新模式，在深圳，这样的场景已成为常态。作为行业前沿，深圳市邮政快递业立足区位禀赋，以科技驱动行业提质增效，大力发展新质生产力，推动行业高质量发展。目前，深圳市累计投放无人车180台，快件日处理量超10万件；今年年初以来，行业累计投入超1.5亿元，更新安检机、分拣设备等超5200套；建成快递无人机运营基地8个，开通航线510条，在大湾区实现同城2小时、跨城3小时大规模常态化运营，持续引领行业智慧化升级。
从一线服务者到终端消费者，都能感受到这场变革带来的切实改变。
在深圳市邮政管理局办公室副主任刘晓庆看来，这件具有标志意义的快件落地深圳，充分体现了深圳市邮政快递业的发展韧性。
这份韧性，同样彰显于广东省的快递图景中。2025年1至10月，广东省邮政行业寄递业务量收分别完成393.2亿件和2822.7亿元，占全国比重22.2%、19.2%。换言之，全国每产生5件快件就有1件来自广东。其背后，是不断完善的寄递物流体系支撑和持续的科技赋能：广东省传统快递末端备案网点有12365个、快递服务站16034个、智能快件箱78390组；建成县级邮件快件处理场所483个、乡镇邮件快件网点4899个，村级寄递物流综合服务站1.9万余个、覆盖率近90%；投入大笔资金更新自动化分拣设备、安检机和新能源车辆，无人机运营规模居全国首位，开通航线452条；隐私运单应用率超97%，绿色包装成效显著。
从2023年首次跃上1200亿件台阶，到2024年跨越1500亿件大关，再到2025年突破1800亿件，我国邮政快递业不断刷新纪录。月均超160亿件，单日最高7.77亿件，每秒超6200件……随着第1800亿件快件的产生，不断滚动的数字，折射出行业的强劲脉动与无限潜能。
放眼全国，邮政快递业已成为观察经济活力与结构优化的重要窗口之一。今年年初以来，随着更加积极有为的宏观政策加紧实施，全国统一大市场建设纵深推进，带动需求扩大和生产增加，我国经济保持稳中有进发展态势。这也为邮政快递业持续健康发展注入了强大动力。邮政快递规模经济效应持续放大，对产业拉动和区域经济的带动能力明显提升，成为促消费、扩内需、稳增长的重要支撑。
在业务量稳步增长的同时，区域协调发展也登上新台阶。中部地区和西部地区快递业务收入占全国比重同比分别上升0.6个和0.3个百分点；快递业务量占全国比重分别上升1.1个和0.6个百分点。
来源：中国邮政快递报
