商家把库存电动车上好牌当二手车卖（0公里二手车）

新国标实施后，旧国标电动车无法上牌登记，部分商家为清理库存，采取提前上牌并过户的方式，将新车作为“0公里二手车”销售。此类车辆虽可合法上路，但价格普遍上涨300至500元。

操作流程与潜在风险

操作方式：商家通过企业名下牌照或虚拟信息完成首次上牌，消费者购车后直接办理过户手续，实现即时上路。

主要风险：

• 车辆一经上牌即视为使用过，原厂新车质保失效，售后服务受限；
• 部分车辆来源不明，可能存在安全隐患或后续权属纠纷。

法律争议与市场现状

合法性存疑：法律人士指出，该做法实质为规避新国标监管要求，涉嫌违规操作，长期存在合规风险。

消费趋势变化：受原材料及生产成本上升影响，主流品牌如雅迪、台铃等新国标车型价格上涨约300元，促使部分消费者转向价格相对较低的“二手新车”市场。

消费者应对建议

购车前应核实车辆是否符合新国标标准，并明确询问质保政策。若商家强制要求先上牌再过户，涉嫌捆绑销售，消费者可保留证据并向当地市场监管部门投诉维权。