上周，2025亚洲通用航空展在珠海圆满闭幕（70亿，超800架，8万人次！通航新纪元，探索低空无限可能——2025亚洲通用航空展圆满闭幕）。随后，本周二12月2日，珠海市自然资源局发文对《珠海市低空起降点布局规划（2024-2035年）》草案进行批前公示。根据公示文件，珠海市规划形成“5+56+N”的三级起降点体系，即5个大型起降枢纽（包括2个综合枢纽和3个骨干枢纽）、56个中型起降场，以及根据具体应用场景按需设置N个小型起降点，满足不同规模、不同类型的无人机起降需求，服务范围覆盖全市大部分建设用地。
大型起降枢纽——大型起降枢纽应功能配套完备，覆盖多样化场景，能承担大规模跨区域的客货运输，服务于低空物流、空中交通、旅游观光、公共服务、特色消费及综合保障等多场景，并与地面交通系统无缝衔接，构成珠海市低空起降点系统的核心节点。 大型起降枢纽又划分为大型综合起降枢纽和大型骨干起降枢纽。其中，大型综合起降枢纽作为城市综合交通枢纽，承担大规模、集散型、跨区域的低空交通需求，服务于多种场景和多条航线，并与地面交通方式协同运行。大型骨干起降枢纽作为区域交通枢纽，服务于区域空中出行，承担中大规模、对外及市内货物的集散、分拨、中转、存储等低空交通功能。
中型起降场——中型起降场应拥有较为完备的设施、可支撑多条航线运作，主要服务于低空物流、空中交通、旅游观光及公共服务等场景。
小型起降点——小型起降点一般设置一个或多个起降单元，主要服务于城市公共服务和末端配送等场景。
据介绍，珠海市已建成逾百处低空起降点，覆盖陆岛物流、旅游观光及城市管理等场景，然而现有设施布局缺乏系统性，难以满足多元化需求，制约低空飞行活动的规模化发展。本次规划结合珠海市低空应用场景发展需求系统布局起降点，完善功能配套，支持低空基础设施建设。
——低空物流场景需求：满足市内物资运输与配送、陆岛物资运输等需求，实现特殊需求货物的快速转运，支撑海岛物资运输、医疗物资配送等低空物流场景高效运转，并助力跨城（境）无人机物流、新型智慧住宅无人机智能末端配送等新兴场景落地。
——空中交通场景需求：空中交通场景作为地面交通的补充，主要服务于交通枢纽和交通出行点之间的换乘接驳，为跨城通勤、海岛客运等场景提供快捷的载人运输服务，满足商务、陆岛、城际通勤等高品质出行需求。
——旅游观光场景需求 满足“空中瞰珠海”航线拓展、海岛观光等旅游观光场景运营需求，丰富旅游产品供给，提升文旅体验，促进旅游业发展。
——公共服务场景需求：强化应急救援、医疗救护、国土测绘、生态治理、农业生产、政务飞行等公共服务场景的支撑能力，提升城市公共服务的智能化、精准化水平。
除以上主要应用场景需求外，规划也充分考虑了其他场景需求，并纳入起降点布局方案。
《珠海市低空起降点布局规划（2024-2035年）》草案
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