从11月开始，容易船期定期发布海运货代排名系列。
发布节奏：每月15日发布中国至美国的货代排名，陆续推出东南亚、中国各口岸及全亚洲至美国等货代排名，并同步推出季度、半年度和年度排名。
数据来源与依据：排名依据到港货量，展示环比与同比数据。数据来源为美国海关提单，与Datamyne进行核对。月份按到港日，货代公司按AMS申报的SCAC代码归属。
公司名称处理：公司中英文简称已做处理，例如SCAC对应的Blue Anchor America Line，归至德迅(Kuehne Nagel)。
代码合并规则：若公司有多个SCAC，则以最新代码为准，不做合并。
数据仅供参考，如有问题，欢迎反馈。
2025年10月东南亚美线货代Top100
2025年10月，从亚洲到美国的总货量是1,751,198TEU，装货地为东南亚的货量是540,696TEU，占比31%。东南亚美线货量前100家货代如下图所示：
前10名有7家为欧美公司，3家为港台公司。其中，德迅（Kuehne+Nagel）同比增长47%，表现尤为突出。值得关注的是，德迅在中国的货量却同比减少3%，这一反差可能与其客户货源向东南亚转移有关。
与2024年10月相比，有10家货代公司实现了超过100%的同比增长，其中包括4家中国公司和2家东南亚本土公司，显示出区域货代企业的强劲增长势头。
Top30货代月度排名热力图
热力图解读 右轴色阶：越绿排名越靠前，越红则越靠后；左侧热立方块：灰色为排名在100名以外，白色为前期无数据。
观察要点：
嘉里物流稳居榜首，垄断了所有月度的冠军位置。德迅和康捷空（Expeditors）在第二、三名上竞争激烈
前10位货代的排名相当稳定，而排在前20名的上海环世和上海千亚排名增长迅速，表现亮眼
区域分布：欧美港台货代领先，华东及东南亚本土企业崛起
按总部所在地划分，东南亚Top100货代公司可分为七个区域：欧美：37家、港台：18家、东南亚：21家、华东：14家、日韩：4家、华北：3家、华南：3家。（注：区域划分与出发港无关，仅反映货代公司总部所在地，统计范围为2025年10月前100名货代从2023Q1起的货量）
观察要点：
欧美货代和港台货代遥遥领先，均实现双市场均衡发展，但欧美货代在东南亚市场优势更为明显
东南亚本土货代和华东货代从2025年第一季度开始呈现上升趋势
华南货代及日韩货代在东南亚货量相对较弱，占比不高
双市场布局对比：东南亚与中国市场差异明显
参考此前梳理的中国美线货代排名及货量数据，我们对头部货代企业的跨区域布局展开对比分析 — 核心聚焦东南亚市场排名前 30 的企业（蓝色柱形：货量规模；柱体标注数字：东南亚市场排名），并同步对照该批企业在中国市场的货量表现（红色柱形）及中国市场排名（柱体标注数字），以此清晰呈现各企业在两大市场的布局差异与竞争力分布。
观察要点：
同时进入两个市场前10的公司有6家：嘉里、海硕、鸿安、康捷空、德迅和罗宾逊
嘉里在两个市场的表现最为均衡，中国排名第2（货量18,484TEU），东南亚排名第1（货量17,387TEU），实现了双市场领先
进入前15的美国船代UWL和斯里兰卡的货代EFL在东南亚货量较大，但在中国市场货量较少，排名在100之外
欧美货代（德迅，飞协博，敦豪，华隆瑞锋，汉宏）以及日本货代（近铁，日邮）在东南亚的货量普遍多于中国货量，显示出东南亚市场在这些公司占主导地位
得斯威（DSV）在两大市场使用了两个SCAC 代码， 给直接对比带来难度；综合来看，其在中国与东南亚市场的布局较为均衡
我们将视角转向中国市场头部阵营 —— 下图呈现中国排名前 30 的货代企业（红色柱形：货量规模；柱体标注数字：中国市场排名），并同步对照该批企业在东南亚市场的货量表现（蓝色柱形）及东南亚市场排名（柱体标注数字），以此完整呈现头部企业在两大核心市场的布局均衡性与竞争力差异。
观察要点：
在中国排名第一的亚马逊，在东南亚仅排669位，单月货量只有12TEU。这反映了东南亚以代工制造为主，与中国的电商模式存在明显差异
在中国排名16，以电商货为主的广东海之梦在东南亚也几乎没有货量
中国与东南亚货量对比：规模与趋势分化
从规模上看，中国仍然保持绝对领先地位，货量体量约为东南亚的2倍。2023年1月至2025年10月的完整周期数据显示：中国累计货量2983万TEU，东南亚累计1492万TEU，差距恰好相当于东南亚的总货量。中国月均87.7万TEU，东南亚月均43.9万TEU，中国均值正好是东南亚的2倍
增长趋势方面，两地轨迹出现明显分化：2023年至2024年，两地均实现高速增长，东南亚表现更优（增长率21.2%，中国为15.8%）；而2024年至2025年前10个月，增长趋势完全分化：中国同比下降9.1%，而东南亚继续高增长19.0%。2025年6月，两地货量差距缩小至15.0万TEU，为周期内最小值，显示出关税政策调整对货量分布的明显影响
容易船期原创海运资讯包热销中!
如您有需求，欢迎联系我们咨询和订购。
联系人: 张小姐 电话: 0731-85059277
邮箱: jean.zhang@ezocean.com
↓ 您可能还对以下文章感兴趣 ↓
容易观察丨2024~2025 海洋联盟航线产品变化盘点（亚洲-北美/欧地区域）
容易观察丨2024~2025 THE→PA联盟 航线产品变化盘点（亚洲-北美/欧地区域）
容易观察丨2024~2025 MSK&HPL航线产品变化盘点 上篇（亚洲-北美区域）
容易观察丨2024~2025 MSK&HPL航线产品变化盘点 下篇（亚洲-欧地区域）
更多集装箱班轮航线及船期信息, 敬请使用
www.EZOcean.com
免责声明：本公众号所有内容（包括文章、资讯、观点等）仅供信息参考与交流，不构成任何投资、法律、医疗等任何形式的专业建议。请勿据此决策，否则后果自负。网络信息繁杂，请您自行判断内容真实性与准确性。本号不对转载或引用的信息逐一核实，不承担相关责任。
