海河联运新模式启动，徐连物流新通道开启

在6月19日这一天，一项重要的物流创新项目在中国的海河联运领域取得了突破性进展。位于CSP连云港码头的6个MSC小柜装船成功驶离，标志着徐州地区首单外贸箱海河联运业务试运营顺利完成，同时也标志着CSP连云港码头“徐州-连云港海河联运业务”正式启动。

这项新的运输模式被称为“徐州-连云港海河联运模式”，它将徐州至连云港内河支线与连云港港外贸干线紧密衔接，形成了干支结合的新型运输模式。这个模式是由连云港外轮代理有限公司作为主要订舱平台，集洲物流作为内河段运载主体，而CSP连云港码头则作为外贸出口终端。这种模式的目的是为客户提供从徐州地区货源到外贸出口的物流方案，同时也积极响应了国家推进“陆改水”服务政策的要求。

此外，该模式还能为客户大幅节约运输成本，并且码头、船代、货代等多方协调配合，为客户提供良好的服务体验。CSP连云港码头将继续发挥其平台优势和集聚效应，加快口岸周边运输通道建设，提升服务质量，加密航线网络布局，不断优化营商环境，从而助力地区的经济发展。

这一项目的成功启动，不仅标志着中国海河联运领域的一大进步，也为中国的物流行业开辟了新的可能性。随着更多类似的创新项目的推出，相信中国的物流行业将会迎来更加广阔的发展前景。