2025年1月，在公司管理层的正确领导下，公司生产拉开了新一年蓬勃发展的大幕。踏入码头，一幅热火朝天的繁忙画卷扑面而来。巨型岸桥犹如力拔山兮的勇士，挥动着刚劲有力的钢铁巨臂，精准无误地装卸着一个个集装箱；一辆辆拖车满载希望，如灵动的穿梭者，在码头间有条不紊地往来奔忙。
在这个充满活力与激情的月份里，连云港货柜码头凭借卓越表现，呈上了一份亮眼答卷。受元旦、春节同月双节假期的影响，完成集装箱船舶装卸103艘次，仅占去年同期装卸船舶数值的88.78%，但集装箱吞吐量远超预期目标，同比增长11.20%，恰似一声激昂的号角，以斐然佳绩开启了崭新一年波澜壮阔的发展征程。
1月25日，备受瞩目的美西北线 “中远威尼斯轮” 稳稳靠泊。作为中远海运总部重点考核的核心航线，此轮靠泊作业吸引了各方目光。在这场紧张且关键的 “战役” 中，公司各作业线人员宛如训练有素的精锐部队，凭借精湛娴熟的操作技艺和深厚丰富的实践经验，以行云流水般的高效作业流程，圆满达成总部严苛的时间考核标准，赢得了中远海运总部的高度褒奖与赞誉，成为行业内高效作业的典范之作。
在取得这份“开门红” 成绩的背后，码头综合生产的科学组织能力至关重要。1月3日，“新会快航” 号纸浆船靠泊作业，需卸载2万多吨纸浆，与此同时，纸浆提货、危险货物作业、外线车调箱门等多项任务亟待同步推进。公司操作部因地制宜调配生产设备资源，精心细致地规划每一个作业环节，确保各项作业环环相扣、有序推进。在全体工作人员齐心协力，牢牢守护住生产进度和服务质量这条生命线，为码头 “开门红” 筑牢了坚如磐石的根基。
本月，冷空气不期而至，给码头作业带来了又一棘手难题——部分时段引航工作不得不按下暂缓键。面对这一不利天气状况，生产部门密切关注气象风云变幻，提前与气象、海事、引航等系统展开深度沟通协调，精心制定并合理调整船舶进出港计划。在引航暂缓的间隙，他们充分利用时间，积极组织开展其他相关作业，一旦天气条件好转，便迅速吹响装卸复工号角，第一时间恢复靠离泊作业，将恶劣天气对作业的影响降至最低限度。
本月火车作业同样任务繁重，除常规的集装箱装卸车外，铅锭、锌锭、钼精矿、碱粉卸车等工作纷至沓来。重点强化现场生产组织协调，加大车体及箱体检查频次，全方位监督清扫、加固和防偏载工作，确保每一个环节都不出差错。
场地作业方面，本月接港件杂货呈现货种繁多、作业面广泛的特点。对此，公司管理层运筹帷幄，敦促在生产组织过程中合理规划场地布局，精心调度设备和人员，确保每一台设备、每一位人员都能在第一时间奔赴作业现场，高效投入战斗。
通过一系列行之有效的措施落地实施以及各部门之间紧密无间的协同合作，码头整体运营得以顺畅无阻，作业效率实现质的飞跃。
