【电商“下乡” 瞄准农村市场】
“越来越多吃的、用的、玩的，都在网上买。”家住浙江衢州开化县城的小钟这样描述他和身边朋友的生活。去年大学毕业回到家乡的小钟发现，比起上大学前，网购在这个浙西小县城里已成为再普通不过的一件事儿。
上半年电商们纷纷在农村“刷墙”做广告，而近日京东开起了通往三四线城市和农村的“大篷车”，阿里启动了“千县万村”计划，两家更是先后都和中国邮政进行合作，瞄准农村市场。“下乡”，成为电商们的共同目标，也成了它们新的重要的增长点，电商们的“乡下”业务正日益繁忙起来。
农村网购市场或超城市
在江苏连云港龙河镇白石头村，中午时分张宜绪签收了一周中的第二个包裹——给孩子买的几罐奶粉。33岁的张宜绪今年刚添了个女儿，和村里不少年轻一辈一样，他选择在网上购买孩子的大部分用品。
点击鼠标下单，在家等待收货……这样一种网络购物模式已经不是只在城市流行。阿里巴巴集团日前发布的一份《农村电子商务消费报告》显示，过去三年，淘宝农村消费占比不断提升，从2012年第二季度的7.11%提升到了2014年第一季度的9.11%。
国务院发展研究中心农村经济研究部巡视员谢扬表示，2016年全国农村网购市场总量有可能突破4600亿元，将持续缩小与城市网购规模间的差距。由于农村在地理、人口上的优势，随着农村地区互联网普及率的提升和物流基础设施的完善，10年或者20年后，农村网购市场或将超越城市。
智能手机助力农村电商
智能手机的普及被视为助力农村电子商务的一个重要因素。中国互联网络信息中心的报告显示，截至2014年6月，我国网民中农村网民占比28.2%，农村网民规模达1.78亿，较2013年底增加169万人。其中，由于台式和笔记本电脑不如城市普及，2013年农村网民使用手机上网的比例达84.6%，高出城镇5个百分点。
再加之阿里、京东等电商企业早年都是从布局一线城市起步，随着大量仓储、物流等基础设施的建设，一二线城市目前已处于饱和状态，三四线城市乃至农村市场自然成为电商企业的下一个“掘金点”。“要销路，找百度”、“生活想要好，赶紧上淘宝”、 “老乡见老乡，购物去当当”、 “发家致富靠劳动，勤俭持家靠京东”……今年上半年，一些电商大佬的名号就已频频登陆农村围墙房壁，这被形象地称为“电商刷墙”。
长期以来，无论是京东等类型的自建物流，还是“四通一达”等快递公司，运输路线往往难以深入村级市场。如何让商品在最快的时间送到最偏远的小山村里？物流，成为电商们迫切进军农村市场的一道屏障，也是目前各家无不挖空心思正在解决的问题。
积极与邮政“攀亲戚”
今年6月，京东启动“大篷车百城行”，计划用半年时间走进全国100多个城市，分3条线路途经100个城镇进行宣传，同时计划在今年内陆续对接全国1万家左右的农村信息服务站，将其作为网络代购点。
上周一，阿里在杭州开了场“双11”沟通会，抛出“千县万村”计划，在三至五年内投资100亿元，建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站。
本月17日，京东宣布，将为中国邮政“惠民优选”平台提供包括电脑、数码产品、家居厨具、化妆品等众多品类的产品，通过中国邮政分布于河北、河南等13个省份的十几万个网点，向农村销售产品。
京东相关负责人介绍，目前双方合作项目已上线运营一个多月，超过50万邮政员工参与平台推广，已成功发展会员超过30万。具体来说，京东的商品将“植入”邮政的电商平台，而邮政快递员们则在走街串巷的过程中充当“促销员”和“快递员”。
值得注意的是，和中国邮政“攀亲戚”的不止京东一家。今年6月，阿里同样和中国邮政签署战略协议，通过合作协议，中国邮政将对菜鸟网络开放10万多服务网点，为商家和消费者提供社会化自提等服务。目前在菜鸟网络的平台上，包括顺丰、三通一达等民营快递企业已全面接入。也就是说，协议签订后，民营快递的包裹也将可以在邮政网点实现自提。
“大家瞧上的都是邮政的网点分布。”电商分析人士鲁振旺对记者说，一方面阿里、京东通过菜鸟物流、京东的自建物流在不断下沉物流渠道，另一方面和邮政的合作更是现阶段的一条“捷径”。
2013年，中国邮政业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，拥有快递服务营业网点11.8万处，是唯一一张能够覆盖全国农村、校园、偏远极寒地的无盲区物流快递网络。
而在北京工商大学教授洪涛看来，电商企业想要开拓好农村市场，需要在物流和售后等薄弱环节做好功课。他表示，农村市场潜力巨大，如果解决了这两个问题，电商将从中获得巨大收益。（来源：北京日报）
【国内电商物流将推广“网订店取”配送模式】
新华网郑州１０月２１日电（记者张兴军）记者从此间召开的全国商贸物流工作会议上获悉，在新时期亟待加强的国内商贸物流重点工作中，包括电子商务物流在内的专业化物流发展备受重视，而“网订店取”等末端配送模式创新也将受到支持和推广。
全国商贸物流工作现场经验交流会２０日至２１日在郑州召开。谈及火爆发展的电子商务时，与会专家认为，电子商务和网络零售“多品种、小批量、高频次”的特点，要求有精确、及时、可靠、安全的物流配送体系与之配套。但当前我国商贸物流发展总体滞后，不适应电子商务迅速发展的需求，甚至成为制约瓶颈。因此建立符合电子商务和信息化时代消费需求的高效物流配送体系，已变得十分迫切，特别是物流的网络布局，集散功能和最后１公里的配送能力成为电子商务发展成败的关键。
“现在一到‘双节’，淘宝、京东等电商企业的日营业额以百亿计，同时也跟着出现快递公司‘爆仓’的问题，现有物流体系不堪重负，对交通、资源、环境也都带来很大压力。”出席会议的商务部副部长房爱卿说，“利用信息技术开展“网订店取”或“网订店售”的配送创新，实现线上线下融合，将有很多可供挖掘的空间。
据悉，未来商务主管部门将利用现有工作手段，鼓励电子商务企业加强与商贸物流企业的合作，支持电子商务企业与连锁便利店合作开展“网订店取（送）”。支持商贸物流企业扩展服务功能，在配送中心建设、网点开发、车辆保障等方面加大投资和改造力度。（来源：新华网）
