【快递业跑进“百亿时代”亟补跨境物流短板】
被喻作中国经济“黑马”的中国快递行业，2014年全面挺进“百亿时代”。昨日（10月27日）国家邮政局通报，10月20日，全国快递服务企业累计业务量突破100亿件，这是我国快递年业务量首次突破百亿。
中国快递业从零到10亿件，用了26年时间；而从10亿件到100亿件，仅用了8年时间。这与中国电商的爆发式增长密不可分。
有业内人士对 《每日经济新闻》记者表示，“百亿时代”将成为中国快递行业历史性的转折点：一方面国内快递市场网络已基本成型，量变正推动中国快递行业质的变革，即从“价格战”转为“服务战”；另一方面随着阿里巴巴在纽交所上市，加速跨境电商的发展，中国快递业面临着新挑战——跨境物流。
据称，这也是国务院9月24日召开常务会议决定“进一步开放国内快递市场，推动内外资公平有序竞争”的主要原因之一，弥补跨境物流短板的同时，也会加速成就中国快递下一个“百亿时代”的蓝海。
前三季度完成93.9亿件
国家邮政局公布，中国快递的年业务量从2006年的10亿件增长到2013年的91.9亿件，年均增幅达到37.3%，市场规模跃升至世界第二位。强劲增长的背后，是我国网购市场规模从2006年的300多亿元增长到2013年的1.85万亿元。
《每日经济新闻》记者昨日从国家邮政局获得的数据显示，2014年前三季度，全国快递服务企业业务量累计完成93.9亿件，同比增长52%。9月份，快递业务量单月首次突破12亿件，日均快递业务量超过4000万件；快递业务收入累计同比增长超过40%，单月业务收入再创历史新高。快递业务收入占全行业业务收入的比重首次超过六成，达到61.5%，较上年同期提高了7.7个百分点。
从国内市场来看，业务量的强劲增速主要来自东部地区。前三季度，东部地区快递业务量增幅超过全国平均水平，而长三角、珠三角和京津冀三大重点区域，快递业务量同比增速均超全国水平，合计完成68亿件，占全国快递业务量的72.4%。
其中，广州自8月累计业务量超过上海和北京后，前9个月继续以9.4亿件位列首位，成为全国首个月均业务量超1亿件的城市。
去年“双十一”，我国快递业务量超过3亿件，但“爆仓”的情况相比前几年已大幅减少，说明国内快递网络的搭建已趋成熟。
国内快递业大踏步前进时，跨境物流被认为是中国快递业在“百亿时代”面对的瓶颈与新的挑战。
据国家邮政局昨日公布的数据，前三季度，国际及港澳台地区业务量只占全部快递业务量的2.4%，一方面是因为内地快递业务量基数太大，另一方面则是因为国际业务市场目前主要被国际四大快递巨头（DHL、FedEx、UPS、TNT）占据。
需加速跨境布局
今年9月24日召开的国务院常务会议决定，“进一步开放国内快递市场，推动内外资公平有序竞争”，这被认为对快递业发展具有里程碑意义。
一位常年研究国际航空货运的业内人士对《每日经济新闻》记者表示，这种“开放”背后具有深意，因为国内民营快递的境外布局仍然保守且速度较慢，而国内最大电商企业阿里巴巴今年已在美国上市，跨境电商急需跨境物流的匹配。国际四大快递巨头在暂时弥补了国内跨境物流短板的同时，通过在中国的本土化与竞争，也会给中国快递企业带来更多的市场发展经验。
同时，对于可能成就中国快递行业下一个“百亿时代”蓝海之一的跨境物流，中国快递企业已嗅到商机，并已开始积极布局。10月26日顺丰速运对外宣布，与波音公司正式签订了767-300ER客改货改装飞机订单，并传出将在现有36架的机队规模上，从波音公司再收购超过30架二手757和767客机进行客改货的消息。
目前波音767货机最适合用于中型货运市场跨洲际航程。再收购30架二手客机进行客改货的消息暂未获得顺丰确认，但这无疑是顺丰进一步加码跨境物流的前奏。
不过，与国际快递巨头相比，坐拥国内最大快递机队的顺丰仍处于起步阶段。
公开数据显示，美国联邦快递公司 （FedEx）机队规模已超过600架，转运中心遍布全球主要航空枢纽，这也是全球快递巨头们跨境物流最为核心的竞争力。
另据记者了解，为支持阿里巴巴在美国上市后的首个“双十一”的全球化战略，菜鸟网络已经完成了在200多个国家和地区的物流资源布局，实现全球包裹通达，但其中合作的中国快递企业寥寥可数。这也再次证明，在未来跨境物流这个大蛋糕中，中国快递公司还需快马加鞭。（来源：中国青年网）
【电商巨头加紧布局跨境业务 支付安全成制约瓶颈】
“亲，现在身处美国都可以在淘宝购物。”记者在美国打开淘宝网站，这一广告语映入眼帘。在全球快速增长的跨境电子商务市场，阿里巴巴显然不想缺席。今年11月11日阿里巴巴集团将推出在美上市后的首个“双11”购物狂欢节，重点在全球化上做文章，将中国与世界的消费品市场连接起来。
事实上，全球电商巨头最近都在加紧布局全球跨境业务。今年10月7日，世界上最大的快递承运商“联合包裹服务公司”（UPS）宣布收购了跨境电商服务和物流公司i-parcel。多年来，i-parcel致力于为美国和英国两地电商企业提供送货到全球的服务。UPS称，该收购将强化其从美国和英国抵达100多个国家的跨境物流。
目前，欧美等地电子商务企业势头迅猛，跨境电商发展大步向前。根据美国支付公司PayPal的研究数据显示，今年跨境电商的交易额将达到1050亿美元，到2018年将达到3070亿美元。研究预测，今年在网上实现跨境购物的顾客为9370万人次，到2018年这一数字将升至1.3亿人次。
作为一项新型的贸易业务形态，发达国家的跨境电商发展格局也呈现出新的动向。为了抢占发达国家网络销售市场的蛋糕，缩短配送时间成为各大电子商务企业的法宝之一。越来越多的企业开始建设新的物流配送中心，网络销售企业和物流企业打破行业藩篱，通过合作和交流谋求更大的发展。
但是，跨境电商在发展过程中也出现了相应问题。电子商务专家阿吉特·库拉纳撰文指出，跨境电商面临的挑战和障碍，可以归结为以下几类：监管问题、付款方式与付款处理、物流与逆向物流（指不合格物品的返修、退货所需的物流服务）等。
支付安全同样是制约跨境电商发展的瓶颈。有关美国、德国、英国、澳大利亚、中国和巴西六大市场的6000多名跨境在线购物者的调查数据显示，在2013年跨境消费中，90%的人担心支付安全性，中国和巴西的消费者尤为担心。一些电商平台已经在着手破解瓶颈。如阿里巴巴除了使用维萨、万事达、通过支付宝担保交易之外，正逐步与俄罗斯第三方支付平台Qiwi、香港“缴费灵”达成合作，促进境外消费者本地化便捷支付。
“跨境电子商务”网站指出，跨境电子商务要取得成功，商家必须解决以下问题：第一，与目标市场当地企业建立伙伴关系，从而帮助商家更好地分析和理解当地商业环境、消费者偏好等；第二，跨境电商面临着语言和文化差异的问题，因此，多语言客户服务是维持消费者忠诚度的关键；第三，消费者喜欢用当地货币支付，跨境电商需要有全球支付解决方案。（来源：人民日报）
