马航客机MH370失去联系一事牵动了无数人的心。让我们一起为生命祈福。我们知道，飞机最易发生意外是在起飞和降落时，而飞行途中一般来说是非常安全的。如果意外真的发生在飞行途中，我们又该如何自救呢？
【关于航空出行出发前可以注意的事情】
尽量避免乘坐红眼航班、新舟、麦道、老机型。
【关于红眼航班的解释】
1、能见度低，事故率高。多次隐藏的空难是乘客发现发动机冒烟或者机翼后有彩虹，此类航班外面可见度几乎为0。
2、地面跟机上人员睡眠不足，人体自身的避险体能反应下降，突发事件处理判断能力下降。
3、能否从空难中幸存下来取决于坠毁时的冲击力和机上人员的逃生速度。空难自古摔死的少，来不及跑烧死的多。你刚起床的时候跑的快还是吃完中午饭跑得快。
4、红眼航班主要针对是国际航班，国家民航总局2002年的时候下发通知，禁止任何国内航班跨零时起降。后来06年扩宽到2:00。08年禁令取消。基本上属于对经济利益以及航空出行人数猛增的妥协。但是好在，因为禁令执行那么多年，各大航空公司现在依然没有派飞跨零时起降航班的习惯。但愿以后也不会有。比起200块钱机票，你的生命，和一次舒心的飞行更重要。
【最好的座位在飞机的倒数第五排的中间】
这张图民航界的应该是看滥了，但是很有用。
原则是靠过道比靠窗安全，飞机后部比前部安全。
离逃生出口越近越容易逃生，但你不能确定离你最近的逃生口能不能使用。
1.为什么后部比前部安全，因为一旦坠毁，永远是头部着地，机身能吸收一部分动能。
2.为什么飞机中部也不安全，解体永远发生在应力集中的地方，具体表现在飞机，就是机翼连接处。
3.大家应该注意到了，倒数第五排是黄色区域，并不是绿色区域，并且为什么是中间而不是过道。因为越往后越颠，越往后起飞和降落的效应越明显，舒适度太低。并且毕竟不能看窗外是件很遗憾的事情。
【关于飞行中乘客能够注意的事情】
【全程关闭手机电源】
为了您和他人的生命安全，请全程关闭手机电源。并在起飞后7分钟，降落前7分钟关闭其他一切电子设备！飞行模式对飞机的干扰和开着机一样大。源自百度【理论上来说飞机上的通讯设备工作频率：HF（高频）通讯设备为2~29.999M。VHF(甚高频)通讯设备为118~137.975M。而手机工作频率：发射频率：GSM为935-960M，DCS为1805-1880M；接收频率：GSM为890-915M，DCS为1710-1785M。从这个数据来说，手机不会影响飞机的通讯系统。】
【全程系好安全带】
这条没什么好说的。开车也是。骑机车请带好头盔护具。
【观察窗外】
1999年厦门太古飞机工程有限公司的一位教员在坐飞机的时候无意看了一眼窗外，发现机翼后面有彩虹，立即通知乘务长，随即航班返航，无人员伤亡。解释一下这是个什么事故呢。飞机的航油主要储存在在机翼上，备用油箱在机身。飞行途中有彩虹，说明航油有细小泄漏，雾化之后阳光一照自然就是彩虹。严重泄漏就是一道水柱。
同时可以观察引擎工作情况，若发生起火，爆照等事件立即通知乘务长。
【逃生黄金90秒该做什么？】
飞机失事无人生还的情况，一般是发生空中爆炸爆炸，或事故发生在开阔水域。飞机失事后的90秒，是逃生的黄金时间。在“黄金90秒”里，人们该做些什么？专家说，最重要的是，事先搞清楚最近的紧急出口位置。上飞机后，数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样，即使机舱内烟雾弥漫，也可以摸着椅背找到出口。
飞机着陆时，不要靠在座位上，应双手交叉放在前排座位上，头部靠在手上，在飞机着陆前，一直保持这个姿势。因为大火和有毒气体可能很快充满整个机舱，所以，飞机停下后，应尽快从安全出口离开飞机。
乘飞机最好穿长衣长裤，一旦起火，长衣长裤可以更好的保护身体。最好别穿凉鞋，以免脚被玻璃、金属划伤。
题外tips：
【飞机上的辐射是地面的几百倍】
平流层的紫外线以及飞机本身的电磁辐射值相当严重。，大家乘坐飞机时尽量关闭遮光板，阻挡太阳辐射。
【飞机上的热水细菌】
飞机的烧水壶十年不清洗，里面死蟑螂死老鼠水垢铁锈等。并且飞机上开水的温度达不到100度，有80就不错了，并不能起到有效的杀菌作用。所以，不要跟空姐说要喝茶、咖啡、开水。你可以跟空姐说饮料隔水加热。并且飞机上是有酒的，想喝酒跟空姐要，别把自己灌醉。
【关于机长广播】
除了起飞降落，机长很少主动广播。空姐提示“我们遇到颠簸请您坐在座位上系好安全带”是惯例。若是机长亲自广播，基本就是很严重的颠簸了。至少你得紧张一下子。以及不要随意走动交换座位。
文章来源：网络整理编辑
—————————————————————