5月31日，圆通速递在2018全球智慧物流峰会上集中对外展示了公司在科技创新领域方面多项研究成果和落地应用。值得注意的是，一些技术还是首次公开展示。
众多创新技术和研究报告的展示吸引了来自国内外行业人士的驻足观看和进一步了解，同时也彰显了圆通持续推动智慧物流演进，拥抱快递物流新时代的决心。
同时，圆通速递董事长喻渭蛟也应邀参加峰会并发言。
“这套AGV和交叉带匹配的分拣设备我们还是头一次看到。”一位行业人士看到圆通展台视频中的杭州转运中心的这套智能分拣设备，拿起手机就进行了记录。
该视频体现了圆通在大型物流设备上的设计与制造能力，其中自主知识产权的交叉带分拣系统已在多个企业、多种场景中得到应用。
作为物流信息共享技术及应用国家工程实验室（以下简称“物流国家工程实验室”）智能装备应用示范基地的杭州转运中心，很好地体现了圆通在智能装备上的优势。
据现场工作人员介绍，杭州转运中心的AGV自动化分拣设备，由菜鸟与圆通合作研发，按每小时分拣20000单设计，AGV机器人负载状态下最高行驶速度可达3m/s，最小运行间距40毫米，调度控制系统及设备反应速度均为毫秒级。
更值得注意的是，杭州转运中心是行业内第一个AGV和交叉带自动化设备结合使用的中转分拣仓。对于中心分拣操作波峰波谷、白班夜班的切换来说，这套设备的使用即保证了操作总量、又节约了操作成本。
“这个设备要是推广开使用的话，应该将大大提高车辆在各个转运中心运行的效率。”一位参观展位的快递从业人士边操作圆通展台上的“车载智能动态载重系统”模型边对身旁的同事说道。
这套由物流国家工程实验室研发并展开试运行的系统，改变了快递物流行业排队地磅称重的传统称重模式，实时称重让运输车辆的运行更加高效，也让各个转运中心的运转流程更加简便。
在展台另一边，佩戴上定位芯片，一位参观嘉宾饶有兴趣地在圆通的展台上来回走动，看着定位图标跟随自己的行走，在屏幕上画出一条行走路线。“它能实时显示物体的移动位置，既是‘追踪器’，又是‘定位仪’。”现场工作人员介绍到。
作为物流国家工程实验室在智能装备上的另一个重要项目——“高精度定位与追踪系统”利用了高频脉冲无线定位技术，以安装定位标签的方式，给人员、车辆、无人机器或货物等多个目标，实现的精准定位和实时监控。在无人仓和智能仓主宰的未来仓储市场，这套系统将会发挥出更多的实力。
“没想到作为快递企业，对于区块链技术也有着这样的理解。”一位被圆通展台上被《区块链技术重塑未来物流商业模式蓝皮书》（以下简称《区块链蓝皮书》）内容吸引的行业人士翻完后这样表达。
其实，不止在智能装备方面，圆通对于一些前沿科技的前瞻研究一直处于行业领先水平。目前，除了《区块链蓝皮书》之外，还发布《无人机现在与未来》和《智能快递柜发展现状与未来方向》等行业报告；同时，已公开发表的《“新零售”的理论架构与研究范式》等学术论文还被《新华文摘》等颇具影响力的刊物选中刊登。
在展示行业科技发展的同时，圆通速递董事长喻渭蛟也与快递同行一起参加了一场有趣的同台对话，这些也透露出2018年圆通正在做和下一步要做的事情。
“你们每年还会亲自送快递吗？”对话刚一开始，主持人就抛出一个十分接地气的问题。 喻渭蛟举起了“YES”的牌子，他表示自己经常去基层体验。“今年是圆通走基层的一年，我们必须到基层去体验员工的生活，才能改善员工待遇和服务。”
而对于没有太多网购经验的喻渭蛟来说，“让别人开心是我最大的幸福，人家网购开心我就开心，把自己的专心和诚信守好就行了。”
在谈到什么是行业的核心困难时，“圆通和行业的变化太大了。刚开始是为了赚钱，后来为了员工幸福，现在是为了未来。”喻渭蛟表示，行业变化已从原有单一的人工操作变成智能化操作。此外，每一家公司都在努力解决快递的绿色发展问题，都在担负未来企业发展的社会问题。
最后对于主持人提出的“如果大家联手将会做什么？”
“联手做终端。”喻渭蛟表示，“联手做终端一是让快递进学校，进小区，二是联手好做好乡镇、农村的末端，三是在全球化中相关关口等终端，希望未来能够一起协同发展。”