十年前，中国新能源物流车的“十城千辆”工程启动，新能源物流车开始出现在大众的视野中。十年过去，虽然中国已经成为新能源车产销第一大国，但各方对新能源物流车的关注远远不够，其发展一直被新能源客车和新能源乘用车掩盖，没有得到应有的关注。但随着快递物流行业的快速发展，这种情况在慢慢发生变化。
国家邮政局公布的数据显示，2017年我国快递服务企业业务量累计达400.6亿件，我国快递市场规模超过美国成为全球第一。大规模的物流运输量为新能源物流用车市场的发展提供了广阔的空间，新能源汽车尤其是纯电动物流汽车具有路权、运营成本、管控、城市适用性等优势，在节能减排等领域的地位将日趋凸显。可以预见，在今后的几年内，中国的新能源物流车将得到很大的发展。
随之而来就是各种问题，新能源物流车的发展现状是怎样的？该产业处于那个发展阶段？独特性在哪？未来方向和趋势是怎样的？如何不断推进新能源物流车行业的持续健康发展？这些大家关心的问题首次系统性地在一份报告中被进行分析并给出答案。
近日，由物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室（以下简称“物流国家工程实验室”）牵头圆通速递、吉利汽车、菜鸟网络、电动汽车资源网等16家单位发布行业内首份《中国新能源物流车发展报告（2018版）》（以下简称《报告》），该《报告》首次全面系统地分析了我国新能源物流车产业的发展情况，从应用的角度阐述了中国新能源物流车产业的发展现状和趋势，宣传普及新能源物流车发展理念，又从专业角度客观评价新能源车产品和技术，分析产业发展面临的问题并提出建议。
与此同时，坚持绿色发展，积极推进绿色邮政建设，已成为快递物流行业发展共识。
不久前，国家邮政局召开打好三大攻坚战部署会议，要求将生态文明思想与绿色发展理念全面融入邮政业发展各领域、各环节，加强系统统筹、结构优化、资源节约、技术创新、管理提升，着力解决行业环境保护方面的突出问题。对此圆通速递方面也表示：“要全面加快节能减排工作，研发中心要重点研究新能源运输车辆、太阳能等新能源的研发应用……坚决打好污染防止攻坚战。”
《报告》的发布正是圆通速递对坚持绿色快递发展理念的积极响应和探索，也是圆通速递积极推进绿色快递的一个注脚。
同时，业内多位专家学者也对《报告》给予了高度评价，中国汽车工业协会常务副会长董扬表示:“希望有更多的人看这份报告，希望这份报告对中国新能源物流车和新能源汽车的发展，起到更大的促进作用。”
上海市现代服务业联合会会长、原上海世博局局长周禹鹏指出：“本书填补了我国新能源物流车研究领域空白。物流行业应该继续加大对新能源物流车的研究与推广应用的力度，为中国绿色经济发展做出贡献！”
“在持续研究与报告的基础上，我们将探索建立起一个持续研究新能源物流车的专业智库，组建旨在推广新能源物流车的行业组织。”圆通速递副总裁、物流国家工程实验室主任相峰透露。
据了解，英文版的《报告》也将陆续出版，《报告》编委会将继续开展新能源物流车的国际交流，明年还将继续推出年度报告。
感些下列单位对《报告》的大力支持
（以下公司名称按首字母排名）：
北京理工新源科技信息科技有限公司
菜鸟网络科技有限公司
成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司
地上铁租车（深圳）有限公司
开瑞新能源汽车有限公司
上海捷泰新能源汽车有限公司
上海远行供应链管理（集团）有限公司
深圳市中源盛科技有限公司（电动汽车资源网）
物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室
圆通速递有限公司
浙江吉利新能源商用车有限公司
中电投融和融资租赁有限公司
中国重型汽车集团有限公司
中国物流与采购联合会物流装备专业委员会
中华环境保护基金会
