从惨淡经营到扭亏为盈 从自建电商到食品加工——重庆长寿圆通的发展“四部曲”
■ 记者 范云兵；通讯员 陈彩龙 王勇 黄俊
在重庆市南川区大观镇工业园，看到长寿圆通、猛味自热小火锅负责人任宏伟时，他正指挥员工操作。
任宏伟笑着说，“今年新冠肺炎疫情发生后，火锅原材料供应商不能及时供货，我们便自建了生产线。”
这里是集猛味小火锅生产、组装，电商销售及快递于一体的处理场地。目前，小火锅的出货量同比翻了一番，这让任宏伟在忙碌中多了几分收获的喜悦。
2005年，任宏伟卖掉出租车开始做快递，从不断亏损到扭亏为盈，从服务农业到自建电商，再到建设食品生产线，他经历了一个不断拓展产业链的过程。在机器的轰鸣声中，记者聆听了任宏伟的创业故事。
自主创业：卖掉出租车做快递
2004年，刚刚退伍的任宏伟在甘肃天水开起了出租车。他经常找一位浙江桐庐籍的战友聊天吃饭。看着战友送快递“挣了大钱”，他便琢磨将出租车卖了做快递。
从动念头到付诸实现，任宏伟用了一周的时间。决定后，他揣着退伍费、卖出租车等东拼西凑的3万多元回到了重庆老家，准备“大干一番”。
彼时的重庆市长寿区，虽然已经撤县改区，但以山区为主的地形，导致交通不发达，经济较为落后。对于当地居民来说，快递、电商还是新鲜事物。“只能一家一家地去发名片，开发客户。”任宏伟说，“没人知道快递是啥，甚至在发名片问人家需不需要‘快递’时，人家会说不需要‘会计’。”
任宏伟遇到了创业以来的大难题。由于迟迟打不开局面，公司经营遭遇亏损。“还好那时候有小货车，我就开始用跑短途货运的费用补贴快递的亏空。”
坚持了两年多，任宏伟将当初东拼西凑的3万多元赔光了。好在到2007年，电商和快递在当地的普及率开始提升，公司的业务量也慢慢提高，到2007年年底盘点时，任宏伟惊喜地发现——当年盈利了。
“快递下乡”：2008 年收派比平衡
当长寿圆通的经营慢慢步入正轨时，市场竞争也在逐渐加剧。到2008年时，长寿区出现了其他品牌的快递企业，快递价格开始走低。
当时的长寿缺少电商发展基础，快递仍旧以派件为主。如何提高收件量成为摆在任宏伟面前的难题。“每年有那么多外出务工人员，对家乡特产的需求很强烈，为什么不通过快递满足他们的需求？”
说干就干，任宏伟马上着手准备将农产品寄出去。从2008年开始，他就到各乡镇考察，寻找代理合作点。很快，他在主要乡镇和一些发货量大的行政村建立了17个代理点，将本地沙田柚、血橙、腊肉等农产品快递出去。
“2008年我们就开始‘快递下乡’了。”任宏伟笑着说，“那时候还没有农产品电商，主要还是散件。代理点对当地的情况非常了解，可以更有针对性地开发业务，所以业务量发展得非常快。”
到2008年年底时，长寿圆通的日均收派比已达到1∶1，分别为4000多件。这对于当时乃至现在派件量都高于收件量的重庆市来说，是一个非常大的突破。
目前，长寿圆通的日均派件量在1.5万件左右，除自建电商产生的小火锅快件外，公司的收件量在1万件左右。
自建电商：今年预计销售1000万件
转眼到了2017年，快递价格战已经进入白热化阶段。“我刚做快递时，一个文件都要18元，现在一个3公斤以内的包裹，夸张一点说，快要降到1.8元了。”任宏伟说，快递品牌竞争、上游电商压价，大大削弱了网点的盈利能力。“只有掌握了货源，才能有话语权。”
猛味自热小火锅就是任宏伟的突破口。该品牌由一位上海电商卖家回重庆老家后开拓，2017年，任宏伟在与该公司负责人聊天时得知，由于整体业务量不大，对于客单价较低的小火锅来说，快递价格还是显得比较高。在不断的交流与合作中，二人有了一个相同的想法——共同出资成立一家公司开展电商和快递业务。
成立之初，由于业务量不大，每天只有五六百单，便委托加工厂完成产品加工，猛味公司主要负责品牌推广和电商销售。随着业务量慢慢扩大，公司在2018年决定成立组装厂。组装厂主要是采购已经完成加工的酱料、菜包等材料，然后进行组装、打包。今年6月，猛味公司从长寿区搬迁至南川区。
任宏伟介绍，在组装车间的3条流水线上，每天有70多人加工作业，然后运输至快递分拣区域完成贴单、装车。“目前组装线日均组装15万盒小火锅，其中超过3万单、10万盒通过电商销售，4万盒通过超市、代理商等线下渠道完成销售，还有1万盒为其他品牌企业做代组装。随着冬季小火锅销售旺季的到来，今年全年预计可以销售1000万件。”
加工生产：掌握供应链主动权
“现在的销量比去年同期翻了一番。”任宏伟说，突如其来的新冠肺炎疫情给小火锅组装带来新的困难。
“疫情极大地激发了线上销售的潜力，而加工企业的生产能力跟不上，加之人员短缺，造成了供不应求的局面。”任宏伟说，加工企业不仅不能赊账，交定金后还要排队才能拿货。
于是，任宏伟与合作伙伴经过深思熟虑后，开始建设加工厂，直接生产需要的各种材料。“隔行如隔山，真正进入到生产领域才知道，食品生产与电商、快递在经营上差别很大。”
首先要面临的困难就是许可和质检问题。当地政府帮助解决了这些问题后，企业还面临资金、技术难题。“一条组装线的成本才十几万元，但一条先进的生产线动辄几百万元，甚至上千万元。我们通过多方筹措，前期已经投入500多万元。”
与此同时，猛味公司还高薪从龙头食品厂“挖”来技术人员，把控原材料的加工质量。“目前，我们日均组装15万盒小火锅，其中2万盒里50%的原材料由自己加工。今后我们将继续加大生产能力，完善生产、销售、快递等供应链上的各个环节，将企业经营主动权掌握在自己手里。”
（来源：中国邮政快递报）
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