他带领班组员工对预组分段进行了多次分时段不定点测量，早上顶着刺骨的海风对合拢段进行首次测量，并将测量点和测量位置进行标记；午后在同一位置对相同测量点进行二次检测确认，为了不影响施工，下班后趁胎上人员较少，再次对分段进行第三次检测。他就是分段一部汪义红，带领班组员工一次次出色地完成了精度改进任务。
上周在重点分段施工中，存在诸多影响分段精度的不确定因素，尤其是在底部分段预组施工中，由于气温不断变化，分段数据检测受到太多不确定因素的影响，使得模拟合拢的准确性大打折扣。为最大限度地排除影响分段数据的不确定因素，他带领班组员工对需要预组的两个分段经行了多次分时段不定点测量，早晨6：00趁太阳光线还不太强烈之前，他已经早早来到工厂，顶着刺骨的海风带领班组员工对合拢分段进行首次测量，并将测量点和测量位置进行标记。中午在同一位置又对相同测量点进行二次检测。为了不影响施工，下班后，他趁着胎上人员较少，对分段进行第三次检测。
数据收集后，他亲自对三次检测数据进行统计和仔细比对，找出变化规律，并确定不变化因素，作为模拟合拢的依据，制定预组方案。同时，依据模拟合拢结果进行实物勘测，无误后对分段进行预修复。由于精准的分段测量，确保了分段制作精度，在接下来的分段预组中，确保了分段完整搭载，并保证了预组后的总段精度，预组总段在报验中，精度得到了船东的高度赞扬。