本次下水的W1000-1自升式风电安装平台，主要用于中国近海和沿海海域风电设备安装。其船长93米，船宽41米，型深7米，设计吃水4.8米。
在该风电平台桩腿的合拢吊装超出了600T龙门吊的常规吊装能力情况下，精心研究吊装方案，完美实现了4根85米高的桩腿吊装合拢焊接施工，避免了水下吊装将造成的施工难度和成本增加。
针对甲板吊机电气服务工程师因疫情未能到厂进行电气调试的情况，项目组与总装部和现场吊机安装服务商一同研究，进行方案可行性分析和计算，最终利用两个20吨手拉葫芦进行机械盘车，保证了吊臂销轴对中的安装要求，为后续吊臂安装创造了条件。
两台600T龙门吊联吊，完成了总长107米、起重能力1000T主吊机的吊装，从挂钩到定位吊装结束仅用10个小时，比预计时间缩短了近21小时，有效保障了下水节点。
8.2万吨散货船14号船是大船集团山船重工为Frontline公司建造的第4艘8.2万吨散货船。坞内搭载特别是涂装期间，受疫情影响面临人力短缺等困难，各单位提前策划，主动作为，通过加强生产策划和生产准备，有效组织生产施工，严控产品质量，下水完整性较同系列前几艘船有显著提高。机舱38个舱室和23个压载舱全部完成完整性密性交验；全船合拢管安装率95%，机舱54个系统中31个已完成外检交验；舱室开始涂装。
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