

【大船情•劳动美】在船舶设计的道路上，他一刻也没有停下脚步

大船集团

2020-05-12

“

在船舶设计的道路上，他一刻也没有停下脚步。

”

许环运

中国船舶大船集团设计院

船装设计室高级主任设计师

研究员级高级工程师

先后参与和负责了

11万吨成品油船、30万吨超大型油船

大型浮式储油船FPSO等项目

船舶管理和设计工作

这些项目的顺利交付

给大船集团创造了良好的经济效益和社会效益

为企业的健康可持续发展提供了强有力的支撑

勤耕不辍，立足岗位作表率

船舶设计建造是一个复杂的系统工程，设计水平和设计质量对项目的进度、质量和完工品质起着举足轻重的作用。许环运负责的VLCC项目中，大型设备近30项，40多个系统，管路长度近20000余米，设计工作一方面需要满足来自不同地域、不同国家的各个船东的个性化要求，另一方面还要满足不同入籍船级社的规范规则。

许环运通过周密的策划和细致的落实，一手抓高标准的设计质量，一手抓高效的计划组织管理，提升设计团队的执行能力和沟通协调能力，确保了设计的高水平和低差错。带领技术团队优化技术手段，重点跟踪新设计、新设备和新工艺的主要环节，及时解决设计过程中众多技术问题，保证船舶的顺利建造和成功交付，得到船东的认可和赞扬。

身边的同事说，从许环运的身上，我们看到了一个设计人员对企业、对国家发展的责任。“在他的身体力行的影响下，我们更意识到需要立足本职工作，潜心专研。”

开拓思维，科研创新结硕果

许环运先后牵头或参与的10余项国家级科研项目取得了令人瞩目的成果，其中“风帆技术示范应用开发”、“智能船舶1.0研发专项—超大型智能原油船”等工信部科研项目，已经成为船舶行业科技创新的典范。

2018年大船集团建造的全球首艘VLCC风帆船“凱力”轮顺利交工，许环运在风帆动力系统的研发、设计、实船安装和调试等方面起到了关键性作用。该项目填补了国内外空白，为大船集团抢占未来船舶技术制高点、保持市场竞争优势作出了重大贡献。

降本增效，创新创效双丰收

许环运说，“我的初心就是认真做好每一件事，踏踏实实做好本职工作。”但实际上，在船舶设计建造的道路上，许环运从来没有、也永远不会满足于兢兢业业干好本职工作。站在新时代崭新的起点上，他一刻也没有停住脚步，岁月与磨砺，初心与梦想，创造与执着，依然交织在他奔腾不息的血液里。

许环运带领技术团队，持续不断的对船舶设计进行改进，并将改进项目进行固化、标准化，把技术成果广泛推广，形成技术传承，获得了良好的经济效益。他积极推进标准化VLCC船型设计工作，持续推进VLCC的实用、美观、合理等方面工作，从“创新创效”两方面着手，使大船的VLCC品牌更具有知名度。实施技术改革，降低造船成本，充分体现出大船集团建造和技术水平的先进性。

欢迎大家关注大船集团

官方抖音号2062370497，更多精彩等你来！

大船集团全景

【声明】内容源于网络

大船集团

中国船舶集团有限公司所属大连船舶重工集团有限公司官方订阅号

内容 2185

粉丝 0

大船集团中国船舶集团有限公司所属大连船舶重工集团有限公司官方订阅号

总阅读620

粉丝0

内容2.2k