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【喜迎二十大】8.5万吨散货船,两地生产齐头并进

【喜迎二十大】8.5万吨散货船,两地生产齐头并进 大船集团
2022-06-10
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我们回来啦!

6月10日

山船重工为中航租赁建造的

8.5万吨散货船9号船

试航归来

圆满完成试验项目

多项指标创造公司散货船的新纪录

该船总长227.2米,型宽36米,型深20.35米,设计吃水11.5米,载重量8.48万吨。该船试航完整性达到了99.2分,为近年造船最高分。往返600余海里,试航仅用65个小时,为公司近年造船试航用时最短。主机运行50个小时,报验项目共计用时57个小时,为公司近年造船试航报验用时新低。

面对既定的试航交船目标,山船重工总结经验、科学谋划、周密实施,继续以昂扬奋进的态势,拼出“山船速度”,以高质量交付精品,确保6月下旬交船,向党的二十大献礼!


近日,大船天津承建的8.5万吨散货船1号船111C总组分段完成坞内合拢,为首制船艉部成型及照光节点打下了良好基础。

此次联吊是大船天津成立以来实现的首次联吊作业,该总组分段总重1049吨,采用两台800吨吊车联吊,操作难度大、安全风险高。

大船天津大力推进船舶产品大型总段化建造,在建的8.5万吨散货船系列船策划机舱区域只有4个总段,大大提升了总段完整性,实现工序前移。111C分段合拢前,总组阶段舾装全部完成,14个舱室完整性交验结束12个,气密交验结束11个,强度交验结束9个,单元及内底舾装全部安装完成。此次联吊的成功,标志着大船天津在船舶产品大型总段化建造方面迈出了坚实的一步。


END



| 来   源:山船重工/大船天津
| 责   编:韦   正
| 审   核:张   拓/肖建平/马忠民

【声明】内容源于网络
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