10月11日
大连造船山船重工
为波兰PZM公司建造的
3.7万吨大湖型散货船6号船
铺底
该船分段共计113个，目前分段交涂储备率达83.67%，转序涂装47.96%，总组焊后57.89%。项目团队将继续不断总结系列船施工经验，进一步缩短建造周期，持续提升生产效率，降低建造成本，确保施工质量，为水下舾装调试阶段做好充分准备。
10月10日
中船天津
为希腊CAPE SHIPPING公司建造的
11.5万吨成品油船84号船
开工
该船是中船天津建造的首艘成品油船，总长249.8米，型宽44米，型深21.2米，设计吃水13.75米，货舱可装载超过80万桶原油产品，主机和发电机分别采用HPSCR和LPSCR，且均满足国际海事组织Tier Ⅲ排放标准，其操控性能、经济性能、节能绿色环保性能均优于同类型船舶，具有较强的市场竞争力。
开工准备阶段，项目团队积极与船东沟通，统筹调配钢料加工、分段建造、船坞码头资源，对船舶建造难点、攻关项目召开专题会议进行探讨，大力推行精益化管理，各项生产准备工作均按计划稳步推进，为船舶按期开工提供了有利条件。
END
