燃气系统调试无误、舱盖安装调试成功、主机轴发系统调试完成……中船集团大连造船中船天津16000TEU集装箱船项目经理胡震宇的计划本上，一个个节点被划上了勾记。
“3月底试航，时间不等人！” 这是胡震宇经常挂在嘴边的一句话。随着16000TEU集装箱船12号船试航节点的临近，项目团队开启了一场与时间赛跑的攻坚战。
未雨绸缪，复工按下“快进键”
试航节点的顺利实现，离不开充足的人力保障。然而，春节假期后施工人员能否及时返岗，成了摆在项目团队面前的第一道难题。
“12号船计划3月底试航，现在需要确认你们的返岗人数。”春节前，总装制造部综合管理科定额员徐洪标就开始忙碌起来。他挨个拨通协作单位负责人的电话，统计返岗数据，提前梳理计划，倒排工期，确保复工后各工种能迅速投入工作。
为了让施工人员安心返岗，徐洪标还提前协调了住宿、饮食等后勤保障工作。通过细致谋划和周密安排，复工后仅用2周时间，总装制造部上岗人数就达到了2483人，关键岗位在岗率达92.5%。
“看到大家都能按时返岗，我心里就踏实了。”徐洪标笑着说道。正是这份未雨绸缪的细致，为项目推进赢得了宝贵时间。
狭小空间，打响涂装“攻坚战”
货舱内个别部位空间狭小，侧身才能勉强通过。在这样的环境下进行涂装作业，难度可想而知。然而，涂装施工人员却没有退缩。
“试航节点越来越近，大家都在拼，我们可不能拖后腿。”涂装负责人李超一边说着，一边紧盯现场施工。他和施工人员严格按照涂装工艺要求，对货舱进行细致打磨和喷漆，确保每一寸舱壁都均匀覆盖涂层。
为了缩短施工周期，李超带领团队详细策划、细致分工，将每一步都做到极致。通过全流程跟进协调，货舱涂装作业的效率不断提升，为试航节点的按时完成提供了有力保障。
舱盖安装，打响交验“关键战”
舱盖是保证船舶水密性的关键设备，其完工进度直接影响试航节点。为了确保舱盖按期完工，负责人张斌带领施工人员日夜奋战。
“不能因为我们，影响了整个项目的进度！”张斌的语气坚定。他将施工人员分组作业，不断优化施工工艺，反复检查每一处连接部位，确保舱盖的密封性和开合顺畅性。
通过细致入微地调试和交验，舱盖安装工作按计划有序推进，为后续货舱作业创造了有利条件。
燃气系统，打响安装“冲刺战”
燃气供给系统是双燃料集装箱船的核心部分，其安装精度要求极高。随着试航节点的临近，安装工作也进入了最后的冲刺阶段。
“现在是项目最吃紧的时候，我们要紧盯进度，迎难而上！”总装制造部工程科施工员刘坤磊在早会上发出了动员令。在百转千回的管道间，施工人员穿梭忙碌，仔细核对每一个部件的安装位置，精准连接每一条管路。
面对复杂的安装工艺和高精度要求，施工人员凭借丰富的经验和精湛的手艺，将每一个零部件都安装到位。他们的专注与坚持，为燃气系统的顺利完工奠定了坚实基础。
只要心中有目标，脚下有力量，就没有克服不了的困难。我们相信，他们一定能够按期实现试航节点，用拼搏和奋斗，继续书写着属于大船人的辉煌篇章。
END
