【交船时刻】再交一艘！一周实现六大节点

中船天津

交付+开工

1月9日，中船天津联合中船贸易为民生金融租赁股份有限公司建造的华北地区首艘LNG双燃料16000TEU集装箱船提前合同期172天命名交付。

该船具有综合能耗低、舱型兼容广、载货能力强、航线匹配佳等特点，采用全新设计理念，安装节能导流罩、扭曲舵、气泡减阻系统等设备，可大幅度减少航行阻力，提高船舶航速，降低燃油能耗。采用WinGD双燃料主机配置iCER系统，主发电机组配有LPSCR系统，可有效处理氮氧化物排放，满足际海事组织Tier III排放标准，是一艘绿色环保、节能高效的大型集装箱船。

在建造过程中，项目团队与船东、船检紧跟生产进度，提前原计划48小时顺利完成了LNG加注作业，创新采用双车联吊方式，顺利完成13000立方米B型LNG燃料舱上船安装工作，为后续液化罐类船舶的建造提供了有力支撑。

1月6日，11.5万吨成品油船85号船开工。

该船总长249.8米，型宽44米，型深21.2米，设计吃水13.75米，结构吃水15.25米，设计航速14.5节，货舱可装载超过80万桶原油产品。主机及发电机均满足国际海事组织Tier Ⅲ排放标准，操控性能、经济性能、节能绿色环保性能均优于同类型船舶，具有较强的市场竞争力。

大连造船山船重工

试航+开工

1月10日，大连造船山船重工建造的6.5万吨散货船9号船提前线表计划5天开启试航。试航前，所有功能性调试交验项目全部结束，仅用4天完成所有智能船舶设备安装，为按期试航提供了坚实保障。

同日，11.5万吨成品油轮56号船和11.5万吨原油轮8号船开工。

1月6日，6.5万吨散货船8号船试航凯旋，试航完整性达到该系列船最高分，船舶航速、油耗、噪声等各项性能指标完全满足技术规格书要求。

该船与传统散货船相比，搭载了SDARI智能船舶系统DOSS。该系统集成了多项行业领先的数字化功能，包括智能集成平台、智能能效管理和智能机舱等，实现了船岸一体的全面数字化管理，取得了CCS认可的智能船舶符号i-Ship(I,E,M)。