抢抓首季“开门红”，带动全年“满堂红”。2024年，把“加强党的领导”“加强党的建设”作为铸根强魂最深沉最持久的力量，深入学习贯彻党的二十大精神，将主题思想教育、形势任务教育引向基层、推向一线。我们坚持稳中求进的工作总基调，外拓市场，内强管理，多措并举，努力作为、全力推动公司高质量、可持续发展。
一季度，公司以“开局即决战 起跑即冲刺”的昂扬姿态，全面部署，全力以“复”，争分夺秒保生产、抢进度、提收益。码头生产现场呈现一派繁忙景象——重箱每日进场1000箱左右，集疏港持续增量；中远海开通海口线，泛亚新增潍坊线，浦海恢复天津线，靠离船舶增势明显。
截至3月31日24时
一季度实现吞吐量193798TEU
同比增幅36.74%
完成船舶作业艘次同比增长25.21%
外贸进口2671箱
其中外贸过磅6.08万吨
同比增加21.4%
抢时间——精准解决堆存危机
年初受压年货优惠政策影响，出口重箱大批量进场，自1月15日开始连续12天每日进重量在1000+自然箱，出口堆存高峰值达1.1万标箱。在此作业压力下，面对堆场、设备紧张和作业线路复杂等问题，成功应对了中远海运旗下七条大船连续靠泊的挑战，完成装卸总量16880TEU，并在当月实现了吞吐量同比增加82.67%，作业船舶同比增长60.6%的好成绩。
强沟通——协同多方资源，保证“周转快”。
通过实施“互联互通”策略，两码头联动，保舱位、稳航线。成功减少7艘次船舶在港停时达145小时。其中在面临二期航线中远海籍“延展67”出口货量不足的情况下，为确保船公司的运载需求，灵活调动和整合两码头资源，圆满完成作业任务。
巧谋划——计划先行，执行到位
因码头泊位紧张，一季度共实现“跨泊”作业4艘次，其中信风籍“云泰隆66”轮先后两艘次，实施了“跨泊”作业。船舶密集到港时，通过提前沟通、预判，合理配置泊位、谋划堆场使用、促成卸船直提，动态调配码头资源，优化作业环节衔接，抢装抢卸保船期，有效支撑船舶增量。
下阶段，锦州新时代将继续向船舶、外拖作业效率与码头服务“双提升”奋进，实现“增船效、降停时、强服务”的目标，以“开门红”姿态奋战“全年红”。
供稿| 何磊、齐晶、张欣
编辑| 张欣