袁士山
1963年2月出生
1984年12月参加工作
有人说，他的双手留存有国家领导人的嘱托和动力；有人说，他大局意识太强，尽干些“擦屁股”的活；他说：咱干不了轰轰烈烈的大事，就应该踏踏实实做好平凡的小事，因为咱只是一个平凡的人。
1999年10月加入中国共产党
从事集装箱船舶装卸调度工作28年
国际货柜码头的“海洋联盟”精品航线14000TEU超大型集装箱船舶来了，靠离泊、场地、人员、设备、工艺流程、技术保障；现场，现场，还是现场！用脚步丈量、汗水梳理每一个作业环节，他作为操作部中控一班的调度值班经理，2017年仅在大班制内，就组织召开和参与这样的大型船舶作业前协调会18次；分析单船作业难点、细化科学生产作业流程，强化生产安全确认要点，带领中控业务骨干和参与作业的相关对口班组负责人深入作业现场，依据计划要求科学合理调整船舶作业方案，精确到每个舱口、每台设备的每个吊次，提前与运行中心、装卸劳务、中远海车队班长沟通，适时调整重点舱口的人员、水平运输机械、拆加固时间等的技术配比，千方百计的平衡船舶的整体作业效率和进度。
安全和效率是装卸生产计划兑现的有效保障，科学组织和协调是淋漓尽致发挥有限硬件条件与人员不足的最佳途径。在公司生产设备性能逐步老化，操作人员相对短缺的情况下，2017年6月15日靠泊的“中海海王星”轮装卸箱量达到6562标箱，中控一班依然参与刷新公司成立以来船舶作业箱量新高记录；2017年6月23日靠泊的“东方罗伊德”轮，本港卸箱量达到6210标箱，中控一班又一次参与刷新公司单船接卸箱量的新高，点赞一片！
袁士山的直言是公司首屈一指的。身为营运操作党支部第一小组组长，安全生产不足在工前会上要说；组织生活会、党课交流学习、民主评议党员、小组例会上还要说；不光说别人的不足，还谈自己的不足，用他的话讲：有缺点，有不足，摆明说清，改了就不会再出现问题，才能不断提升自己。
1994年5月和2007年1月，时任国务院总理的李鹏和温家宝同志来港视察时恰逢袁士山当班，现场组织生产的他紧握总理的手，聆听总理的嘱托，更加坚定作为一名共产党员的自我信念和价值观，也一直激励着袁士山践行自己的诺言。
随着码头箱量持续增长，如何摆正生产与安全同步关系是一项调度业务管理过程中的技术活。现场，还是现场，立足现场，优化工艺流程，充分调动堆场可用资源，积极开展创新课题研究势在必行；自2013年底公司整建制分营以来码头场地堆存能力始终是制约公司装卸生产效率的一个瓶颈，如何利用有限的堆场周转更多循环往复的集装箱？看场图、做模拟，现场实操，最终将重箱区原有的6列堆码法，调整为“3+3”堆码法，有效的利用好堆码空间，减少不必要的翻倒作业，形成了业界普遍认可的“优化龙门吊作业堆码”方式并得以推广和应用，仅2017年在公司吞吐箱量增加16%的情况下，翻捣率同比下降2.6%，共计减少翻捣箱量47032TEU，节约生产成本预计30余万元，生产组织更加流畅，这里也蕴含着袁士山等中控人辛劳和付出。
作为值班经理，又是港口设施安保员的他，带领大班制员工共同做好公司的安保工作是义不容辞责任。码头重点安保限制区域，尤其是危险品库区、加油站、变电所、物资仓库等是他每班制必到、必查的重点；仅2017年他夜班巡查106次,带领大班制管理人员自纠自查12次，安全检查隐患整改率、整改复查合格率均为100%。在十九大召开之际，码头升级为一级保卫，他督促并配合门卫对进出码头人员及车辆实行更为严格的登记制度，确保了区域安防工作落实到位，2017年度被评为安保先进个人。
“管生产就要管成本，不计成本，‘苦’一个花两个，还不如不‘苦’”，这是袁士山经常挂在嘴边的“口头禅”；人力、设备、工艺流程的配置和优化，直接影响到生产装卸的成本支出和利润收入。在安排生产作业前，袁士山总是先潜心研究堆场布局、设备位置、人员保障以及船到车、车到场、场到车以及外线进出场与内线装卸船之间产生的交叉作业难题，进行流程优化比对，鼓励场桥司机主动使用油改电龙门吊作业，做到能够安排车船或船车直取作业的不安排落场，能够使用小吨位机械完成安全装卸的尽量不用大吨位机械，能减少或缩短运行线路的，坚决不绕行；通过协调和优化生产工艺流程，促使生产设备的利用率提升了25.97%，燃油综合单耗同比下降15.3%，经济效益极为显著。
操作部作为直接面对船公司、船代、货主、货代的部门，服务质量的好坏，直接关系到公司的整体信誉，尤其是生产调度中控指挥，直接面对的是办事的具体人和业务联系；牢固树立“服务第一”是袁士山的一贯的工作理念，在不损害公司利益的前提下，尽最大可能，满足广大客户的一切合理需求也是他一贯的工作特点；当船舶、场地作业均十分繁忙时，依据船期和火车停时的计划，合理把控生产节奏，妥善解决外线集装箱进场和内线集装箱装卸船舶之间的矛盾，将集卡车在港停时从年初的平均35分钟缩短至现在的平均26分钟，得到了集卡车司机的普遍认可和好评。同时，落实打击“三吃”现象，杜绝“吃、拿、卡、要”，全力推行党风廉政建设，多次受到船公司，货主、货代等相关业务单位赠送锦旗的赞誉。
“支部推荐我为‘党员示范岗’，不仅仅看中我所处的岗位特性，更重要是看中我是一名共产党员，能够树立一面旗帜，开启一个示范窗口。在这个岗位上我虽然做了自己应该做的平凡工作，也取得了一些小成绩，但是距离公司和上级党委的要求还有一定的差距；我认为，学习党章和十九大报告，旨在坚定信念，执着前行，优质高效的保障安全生产就是个人价值和党性修养的最好体现。”
