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12月22日上午，“蚌埠—连云港—东南亚”、“嘉峰站—连云港—宁波港”、“西安—连云港—泉州”集装箱铁水联运班列先后抵达连云港新东方国际货柜码头。
连云港新东方国际货柜码头、连云港港口物流控股有限公司等单位成功承办“助推国内国际双循环，共商共建东向新通道”连云港集装箱铁水联运推介会。推介会由中铁集装箱运输有限责任公司与连云港港口控股集团有限公司主办，中铁集装箱公司及沿线中心站、中远海运、中外运陆桥、新海丰、达飞轮船、长荣海运等船公司代表和客户代表共同参会，为打造连云港铁海快线，积极推动国内大循环、国内国际双循环新发展格局，共商共建东向新通道。连云港港口控股集团有限公司党委书记、董事长丁锐，中铁集装箱运输有限责任公司总经理韩伯领分别致辞，参会船公司代表及客户代表对连云港铁水联运通道的优势及腹地市场的货源做了交流发言。
2020年初，面对全球疫情蔓延、国际贸易萎缩、国内需求疲软等困难，连云港新东方国际货柜码头成立铁水联运专项工作组，重点围绕铁水联运开发工作，坚持“国内通道建设”和“过境运输”的拓展，大胆尝试开拓国内铁水物流新通道，陆续开通了扬州至连云港、连云港至郑州、巩义至连云港、蚌埠至连云港4条外贸班列通道，促进了铁水联运东西双向互济。同时在货源结构上谋创新，以外贸班列线开通为契机，大胆尝试开拓外贸货源，打破了以往集装箱班列以内贸货源为主的格局。在解决箱源及箱使问题上出实招，联合中铁集装箱公司，船公司采用铁路箱直接下海出境的运输模式，对海运箱源进行有效补充，解决了部分客户出口难的问题。公司全天候为客户提供铁水联运协调服务，确保铁水联运无缝衔接。
投稿/赵永生
编辑/万慧敏
