身陷下班晚高峰的都市白领
日复一日地忍耐着通勤压力
“爬过最高的山，就是每天的早高峰。”
“比上班还糟心的事
是自己被堵在了上班的路上”
“别人上班像旅行，而我上班像取经”
……
通勤难
大城市“通勤难”是摆在年轻人面前一个日益突出的问题。
今年6月，极光大数据就以国内GDP排名前10的城市作为研究对象，发布《2018年中国城市通勤研究报告》。
该报告显示
排名第一的北京
平均通勤路程13.2公里
平均用时56分钟
而排名第十的武汉
平均通勤路程8.2公里
平均用时43分钟
不过
蓝妹想说
没有什么是能难倒我们的
程序员小天使的
想要“改变世界”的他们
发现了苏宁员工通勤面临的不少小BUG：
公共交通工具“人多”
“拥挤”“气味难闻”
网约车难打、有安全隐患
驾车行车停车压力大
浪费出行资源等等……
所以
这些可爱的苏宁程序员
为员工们专门做了一款顺风车软件
“Yocar”
这里 这里
在这里！
这款苏宁内部的拼车用车平台
通过车主+乘客的自由选择模式
以不同身份完成各自的拼车用车需求
方便全国苏宁人在日常工作生活中的出行。
“Yocar”小程序包括
上班、下班以及自由拼车三种场景
系统会实时计算匹配车主与乘客
同时按照匹配度由高到低依次展示
之后用户就可以自行选择希望同行的人员
真的是好福利~
简单操作的背后
是苏宁程序员们
不断开发测试流下的汗水
蓝妹要给他们比心比心
这些默默无闻的小天使们
蓝妹一定要放出他们的皂片
以示尊敬
“Yocar”项目部分成员
设计这一小程序的“技术宅”们，来自于苏宁IT总部员工平台研发中心。这个不到10人的小团队耗时2个多月，从无到有，“创造”了这款解决25万员工出行的实用平台。
“Yocar”项目部分成员
7月初上线发布至今，已有1000多位苏宁员工注册成为“Yocar”车主，每月小程序的成单量也在800单左右，这自然离不开团队所有人的努力。“上线前一天我们熬了个通宵，一直在测试、优化，才有了现在的‘Yocar’”，项目交互设计师赵丽雯说。
虽然和市场上成熟的出行软件相比，“Yocar”还有很多改进空间。但“Yocar”项目的产品经理杜珩每天会在后台留意用户的反馈或“吐槽”，再和团队一起寻求更好的解决方案。
这位帅气的小哥哥叫杜珩
是把团队所有人“攒”起来的
关键
各位小姐姐不要激动
千万不要激动
1985年出生的他
已经是一个6岁小男孩的爸爸
最忙碌时同时进行4个项目的工作
这位小姐姐是交互设计师
她叫赵丽雯
大学毕业后加入苏宁
是“1200工程”的一员
平时
她对新鲜事物永远充满这好奇
最火最in的APP
总是想着要体验一下
这位小哥哥叫陈小欢
80后开发工程师
是团队里的“老年人”
仅开发“Yocar”一个项目
就写了十几万行代码
不仅保持着老年人的作息规律
还有着老年人的生活爱好
——钓鱼
蓝妹给大家展示下
小程序“Yocar”工作文件
和他们一样想要“改变世界”的
苏宁IT人还有很多
AI设计软件“千变”Banner
食堂里能自动结算的餐盘
智能会议管理系统
机械臂餐厅……
让办公更智慧，让生活更美好
苏宁的程序员们
让那些曾经不着边际的异想天开
一点点变成了现实
即将到来的10月24日
是所有程序员小天使们的节日
据说
苏宁还准备了神秘大礼
支持他们天马星空的想法
和改变世界的创意
哦对了
敲黑板
蓝妹要说苏宁现在还招人哦
你还在等什么呢
