9时50分，中控调度接到中达66轮在海上发出求救电话：一名船员昏迷，急需救治；
9时55分，中控调度启动应急预案，联系连云港海事、港口控股集团总调度室，开通船舶直靠绿色通道；
9时57分，中控调度联系120急救中心；
12时10分，救护车在应急车引导下抵达预靠泊位；
12时40分，中达66轮顺利靠泊29泊位；
12时45分，船舶放下悬梯，应急救助工人登轮；发现因船舱空间狭窄，岸桥吊具无法接近救援点；
12时50分，中控调度立即启动第二套救助应急方案；
13时05分，昏迷船员吊运至码头面；
13时16分，在应急车护送下，120急救车载着病人一路疾驰，驶往医院抢救。
16时，船代反馈，船员已脱离危险，但仍处于昏迷状态。
7月15日上午9时50分，连云港新东方国际货柜码头有限公司中控调度接到中达66轮在日照港开往连云港港途中发出的求救电话：有一名船员出现昏迷症状，需尽快送医救治；中达66轮原计划应于当日15点进港。
时间就是生命，在中控调度紧急联系连云港海事、港口控股集团总调度室开通直靠绿色通道，采取船舶抵港直靠绿色通道模式。
中达66轮靠泊后，当值中控迅速组织配合，将船员安全吊运至码头面，随即120救护人员进行应急处置后，应急车护送120救护车驶离港区，载着病人一路疾驰，驶往东方医院抢救。经及时抢救，船员目前已经脱离生命危险，但仍处于昏迷状态。
起吊救护担架
吊运昏迷船员
昏迷船员吊运至码头面
120救护人员现场应急处置
昏迷船员搬运上120救护车
120救护车驶离港区
投稿/操作部
编辑/鞠雨杉
