近日，美东线“中远海运杜鹃”轮稳稳靠泊连云港货柜码头30泊位，一场与时间赛跑的装卸攻坚战随即打响。该轮在本港需完成大量集装箱装卸作业，同时还要处理重点舱作业与舱盖加装工作，任务总量极大。更关键的是，部分高箱受桥吊高度限制，只能等到最低潮时才能作业，进一步增加了作业难度。而船公司给出的在港时间非常紧张，要求全程不得超出一天。
“难题早预判，方案先落地。”靠泊前，操作部提前召开船前会，敲定“潮汐借势+重点突破”作业方案：调度三台大桥聚焦最低潮时段专攻高箱，为后续小桥开辟作业空间；对重点舱实施“换人换车不停桥”交接机制，确保工序衔接零缝隙。为筑牢作业保障线，技术部抢修组提前备好各类机械备件，全程驻守现场，随时应对设备突发故障，保障桥吊等关键设备稳定运行；车队全员加班加点，合理调配车辆，确保集装箱转运高效有序；装卸队增派骨干力量，轮班值守不松懈，全力配合吊装作业。公司同步部署跨部门值班制度，各环节专人响应突发情况，构建起“技术保设备、人力保进度、协同保效率”的全流程保障网。
整个装卸过程，桥吊起落精准高效，集卡车往来穿梭有序。各部门心往一处想、劲往一处使，既抢抓潮汐节点攻克高箱难题，又保障重点舱持续作业不中断。最终，全船作业仅用时23.5小时，较要求时限提前半小时完成。
此次作业的高效完成，不仅赢得船公司高度认可，更形成一套“潮汐作业调度+重点舱攻坚+多部门协同”的实战经验，为后续同类船舶作业提供了可复制的范本，彰显了连云港货柜码头强大的生产组织与协同作战能力。
