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【ふりがな付き】北京地下鉄で「うつむき族」が増加 駅員は毎日線路に落ちた携帯電話を拾う

【ふりがな付き】北京地下鉄で「うつむき族」が増加 駅員は毎日線路に落ちた携帯電話を拾う 人民网日文版
2017-08-16
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导读:北京地下鉄で「うつむき族」が増加 駅員は毎日線路に落ちた携帯電話を拾う 朝(あさ)と夕方(ゆうがた)のラッ


 

(あさ)夕方(ゆうがた)のラッシュ時間帯(じかんたい)において、北京(ぺきん)地下鉄(ちかてつ)13号線(ごうせん)のホームでは、乗客(じょうきゃく)8(わり)(あたま)(した)()けて携帯電話(けいたいでんわ)()ている姿(すがた)()られる。その(なか)で、イヤホンをしている(ひと)(おお)くいる。

「うつむき(ぞく)」による駅構内(えきこうない)でのリスク上昇(じょうしょう)

列車(れっしゃ)到着(とうちゃく)すると、「うつむき(ぞく)」(スマホやタブレットPCなど携帯端末(けいたいたんまつ)操作(そうさ)没頭(ぼっとう)し、終始(しゅうし)うつむき(つづ)けている(ひと))の大部分(だいぶぶん)(ひと)(なが)れについて(まえ)(すす)んでは()くものの、そのスピードは一般(いっぱん)(ひと)よりかなり(おそ)いようだ。「イヤホン(ぞく)」の反応(はんのう)はさらに(おそ)く、周囲(しゅうい)(うご)きに一切気(いっさいき)づかない場合(ばあい)さえもあるという。こんな(とき)駅員(えきいん)乗客(じょうきゃく)(かた)をたたいて注意喚起(ちゅういかんき)をする必要(ひつよう)があるとしている。

「うつむき(ぞく)」が()えるにつれて、駅構内(えきこうない)安全(あんぜん)へのリスクも(たか)まっている。駅員(えきいん)は、「万一(まんいち)(そな)えるために、()()路線(ろせん)につながるエスカレーターの両端(りょうたん)人手(ひとで)()やした。(のぼ)方向(ほうこう)乗客(じょうきゃく)へは足元(あしもと)安全(あんぜん)注意(ちゅうい)する。(くだ)方向(ほうこう)乗客(じょうきゃく)にはより注意(ちゅうい)(はら)い、つまずいた(ひと)がいれば、すぐ(たす)けに()く。場合(ばあい)によってはエスカレーター一時的停止(いちじてきていし)させる」と()べた。

13号線(ごうせん)だけではなく、1号線(ごうせん)2号線(ごうせん)5号線(ごうせん)10号線(ごうせん)など乗客(じょうきゃく)が多い路線(ろせん)では、「うつむき(ぞく)」がいたるところで()られるという。

線路(せんろ)携帯電話(けいたいでんわ)(ひろ) 駅員(えきいん)日課(にっか)

駅員(えきいん)乗客(じょうきゃく)のために線路(せんろ)から携帯電話(けいたいでんわ)(ひろ)うことは、(むかし)はニュースで()()げられるほどのできごとだったが、現在(げんざい)駅員(えきいん)日課(にっか)となっているそうだ。「列車(れっしゃ)運転(うんてん)間隔(かんかく)(なが)いとき、マジックハンドで線路(せんろ)から携帯電話(けいたいでんわ)(ひろ)って乗客(じょうきゃく)(かえ)す。ラッシュアワーでは、間隔(かんかく)(みじか)いため、乗客(じょうきゃく)連絡先(れんらくさき)()き、終電(しゅうでん)になってから携帯電話(けいたいでんわ)(ひろ)わなければならない」と駅員(えきいん)(はなし)した。「連絡方法(れんらくほうほう)だけでなく、どこでどんな携帯電話(けいたいでんわ)()ちたのか。これらをはっきり(たず)ねる必要(ひつよう)がある。なぜなら、携帯電話(けいたいでんわ)1(いち)(にち)にいくつも()ちていることが(とき)にはあるから」という。

 

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