本周物泊科技公路运输物流指数与上周持平，大宗商品公路运输运价小幅上涨。
本周钢材价格反复震荡，价格上略有下跌，但依然有供应链上的价格支撑，跌幅空间预计有限；铁矿的总库存快接近历史最高点了，价格上仍然在持续下跌；焦炭和煤炭处在供需两旺的尾声，国外疫情反扑严重导致进口煤减少，但本周焦炭出口量加大了，市场缺口严重，压缩了利润空间，导致焦炭迎来了第五轮提涨。
接下来，让我们一起看看具体数据
物泊公路运输物流指数
根据物泊科技数据显示，本周物泊公路运输物流指数为104，与上周持平。
物泊公路日均运输价格
8月16号为0.36元/吨公里，8月17号、8月18号、8月19号、8月20号为0.35元/吨公里，8月21号为0.34元/吨公里，8月22号为0.35元/吨公里。周日均价格为0.35元/吨公里。
大宗商品公路运输运价趋势
本周大宗商品公路运输运价为0.367元/吨公里，较上周上涨了0.014元/吨公里，涨幅为3.97%。
主要大宗商品品类运价趋势
本周钢铁、煤炭长途运输运价下跌，中途运输运价上涨；矿石长途运输运价上涨、中途运输运价下跌；焦炭中途与长途运输运价均上涨。
钢铁运输运价情况：
本周钢铁长途运输运价为0.296元/吨公里，较上周下跌了0.039元/吨公里，跌幅为11.69%；中途运输运价为0.589元/吨公里，较上周上涨了0.082元/吨公里，涨幅为16.19% 。
本周钢材价格反复震荡，价格上略有下跌。上周在粗钢压产及限电影响下产量增长仍受限，供应端产量偏弱；考虑到供给收缩对价格有支撑，价格继续下跌的空间有限，故部分采购商选择在此时入市囤货。目前钢材市场整体仍处于供需双弱格局，但产业链仍存支撑，面对国常会频频出台关于大宗商品的政策，投机者对市场也比较小心谨慎。
故本周钢铁中途运输运价上涨、长途运输运价下跌。
煤炭运输运价情况
本周煤炭长途运输运价为0.370元/吨公里，较上周下跌0.002元/吨公里，跌幅为0.44%；中途运输运价为0.542元/吨公里，较上周上涨0.022元/吨公里，涨幅为4.35% 。
本周煤炭小幅震荡上行，价格依旧处在高位。国内煤矿生产也因环保、安全生产等原因有不同程度的减产，目前煤炭还是处在供应偏紧，库存持续下降的状况。国外因疫情反复，导致进口煤不稳定，8月即将结束，北方下游电厂开始为了冬季而做准备，有陆续补库的需求。夏末秋初是用煤淡季，但是煤价一直居高不下，所以部分电厂和下游也并不着急于此时采购。
故本周煤炭中途运输运价上涨，长途运输运价下跌。
矿石运输运价情况
本周矿石长途运输运价为0.236元/吨公里，较上周上涨了0.006元/吨公里，涨幅为2.34%；中途运输运价为0.392元/吨公里，较上周下跌0.046元/吨公里，跌幅为10.47% 。
本周铁矿石价格小幅震荡下行。从上半年开始，监管政策就给出了粗钢限产以及取消钢铁出口退税，推动市场对进口铁矿石的需求不断下降。铁矿石压港天数处于历史高位、成交量低迷、总库存为1.5亿多吨离历史最高位1.7多亿吨差距不大，这些都反映出市场对于铁矿石的悲观消极情绪。铁矿石价格在政策调控下，一跌再跌，部分投机者和采购商怕铁矿价格反弹，便开始入市。
故本周铁矿石长途运输运价上涨，中途运输运价下跌。
焦炭运输运价情况：
本周焦炭长途运输运价为0.318元/吨公里，较上周上涨了0.007元/吨公里，涨幅为2.35%；中途运输运价为0.473元/吨公里，较上周上涨0.016元/吨公里，涨幅为3.41% 。
本周焦炭价格小幅波动下行，但依旧处于高位。自本月初第一轮提涨120元/吨后，目前已经提涨了五轮，累积上涨600元/吨。主要原因是本周出口焦炭增加，但短期内复产复工的焦企所释放出的产量无法填补当前市面上的缺口，加剧了供需关系。钢厂、电厂、焦化厂等下游供应链都有补库需求，故本周焦炭价格虽然一直处在高位，但焦炭长途运输运价和中途运输运价均上涨。
主要省份省内运价趋势
根据物泊科技数据显示，本周山西省、内蒙古公路运输运价上涨，河南省、河北省公路运输运价下跌。
本周河南省公路运输运价为0.352元/吨公里，较上周下跌了0.01元/吨公里，跌幅为2.76%。
本周山西省公路运输运价为0.353元/吨公里，较上周上涨了0.01元/吨公里，涨幅为2.92%。
本周河北省公路运输运价为0.383元/吨公里，较上周下跌了0.051元/吨公里，跌幅为15.27%。
本周内蒙古公路运输运价为0.368元/吨公里，较上周上涨了0.053元/吨公里，涨幅为16.83%。
主要干线公路运输运价趋势
根据物泊科技数据显示，本周全国主要干线公路运输运价涨跌均有，其中临汾至连云港干线跌幅较大。
本周连云港至安阳干线周平均价为89.24元/吨，按公里数折算为0.187元/吨公里，上涨了3.4%。
本周临汾至连云港干线周平均价为180.19元/吨，按公里数折算为0.249元/吨公里，下跌了14.4%。
本周唐山至临汾干线周平均价为159.55元/吨，按公里数折算为0.196元/吨公里，与上周持平。
本周日照至安阳干线周平均价为93.38元/吨，按公里数折算为0.199元/吨公里，上涨了3.3%。
本周临汾至唐山干线周平均价为176.94元/吨，按公里数折算为0.264元/吨公里，上涨了2.8%。
本周日照至临汾干线周平均价为139.06元/吨，按公里数折算为0.183元/吨公里，下跌了4.1%。
本周连云港至临汾干线周平均价为137.58元/吨，按公里数折算为0.193元/吨公里，上涨了3.7%。
后市展望
8月17日，发改委在新闻发布会上表示，下一步将持续关注大宗商品价格走势情况，统筹利用好国内国外两种资源。
8月21日，沙钢调整螺纹钢、盘螺、高线价格，下调150元/吨。
2021第14届全运会将于2021年9月15日至9月27日在陕西举行，因全运会召开，陕西地区焦企陆续执行限产计划。
国家发改委称将对油价作如下调整：汽油每吨下调250元，柴油每吨下调245元。全国平均来看：92号汽油每升下调0.20元；95号汽油每升下调0.21元；0号柴油每升下调0.21元。
市场监管总局成立碳达峰碳中和工作领导小组及办公室。
针对西北、华北、黄淮等地21日至23日将出现的强降雨，水利部部署新一轮暴雨洪水防御工作。
据国家铁路局消息，1-7月铁路固定资产投资累计完成3628亿元，同比降7.7%。
个人认为在目前疫情反扑可选择运力不多但油价下跌的背景下可能会导致公路运输运价变化不大。目前大宗商品的价格在政策的第七轮调控下已经有所控制，无论是焦炭煤炭的供需两旺还是钢铁铁矿的价格下跌，都会推动贸易商采购，刺激大宗商品运输运价上涨。
（本文仅阐述作者个人观点，不代表物泊科技立场）
本文由【物泊科技】水冰月整理发布，部分素材来源：我的钢铁网。内容为学习与交流之目的，如有侵权，请联系删除。
声明：
我们尊重原创，也尊重分享。本文中的资料均来自公开信息，对于转载和引用内容已表明出处，如果认为我们所刊登的内容涉及他人知识权利，请及时联系我们021-80264726，我们将依相关法律对争议内容作出相应处理。
说明：因本周样本数据库发生变更，故与以往的的数据略有出入，但趋势一致。