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本周物泊科技公路运输物流指数与上周持平，大宗商品公路运输运价上涨。
本周煤炭与焦炭价格依旧高位，但涨势不如之前快。加煤和蒙煤进口具有不确定性，澳煤依旧在管控中，供需关系进一步加剧，港口库存也处在低位。焦炭价格支撑了钢材的价格上涨，铁矿石价格下跌，也刺激了钢企不断放量，各钢企的库存也在不断降低，“金九”旺季的信息正在逐渐释放。
接下来，让我们一起看看具体数据
物泊公路运输物流指数
根据物泊科技数据显示，本周物泊公路运输物流指数为100，与上周持平。
物泊公路日均运输价格
9月6号、9月7号为0.36元/吨公里，9月8号、9月9号、9月10号、9月11号、9月12号为0.35元/吨公里。
大宗商品公路运输运价趋势
本周大宗商品公路运输运价为0.361元/吨公里，较上周上涨了0.009元/吨公里，涨幅为2.56%。
主要大宗商品品类运价趋势
本周煤炭、焦炭长途运输运价和中途运输运价上涨；钢铁长途运输运价下跌，中途运输运价上涨；矿石长途运输运价和中途运输运价下跌。
钢铁运输运价情况：
本周钢铁长途运输运价为0.302元/吨公里，较上周下跌了0.0004元/吨公里，跌幅为0.14%；中途运输运价为0.499元/吨公里，较上周上涨了0.052元/吨公里，涨幅为11.43% 。
本周钢材价格宽幅震荡，价格高位运行。钢材价格高，铁矿石价格下跌，钢厂成本降低，利润增大，提高了钢厂的生产积极性。粗钢限产停产政策继续执行，钢厂有恐高情绪，在不断的抛售，刺激了下游采购。故本周钢材中途运输运价上涨、长途运输运价基本没跌。
煤炭运输运价情况
本周煤炭长途运输运价为0.372元/吨公里，较上周上涨0.008元/吨公里，涨幅为2.17%；中途运输运价为0.550元/吨公里，较上周上涨0.017元/吨公里，涨幅为3.55% 。
本周煤炭持续偏强运行。由于近期部分煤矿选择停产检修、国家监察组的巡回检查、澳煤与蒙煤的进口量减少，煤炭供应持续收紧，支撑价格高位。夏季用电高峰期过去，下游电厂库存低位，存在刚性补库需求来面对冬季用电高峰期和热储设备的供应。故本周煤炭的长途运输运价和中途运输运价均上涨。
矿石运输运价情况
本周矿石长途运输运价为0.217元/吨公里，较上周跌幅了0.003元/吨公里，跌幅为1.33%；中途运输运价为0.444元/吨公里，较上周跌幅0.012元/吨公里，跌幅为2.55% 。
本周铁矿石价格继续下跌。港口铁矿石库存量持续高位，在国内钢材限产停产的政策下，钢厂执行去库存的政策，对于铁矿石目前多以刚性需求为主。国家出台政策保障铁矿资源使得市场成交量进一步下滑，市场不乐观，投机者和贸易商也就多持旁观心态。故本周铁矿石的中途运输运价与长途运输运价均下跌。
焦炭运输运价情况：
本周焦炭长途运输运价为0.316元/吨公里，较上周上涨了0.002元/吨公里，涨幅为0.61%；中途运输运价为0.504元/吨公里，较上周上涨0.022元/吨公里，涨幅为4.73% 。
本周焦炭价格持续偏强运行。山东因环保组进驻限产力度增加，产量进一步降低，紧张的供需关系使得部分焦企已经开始酝酿焦炭的第十轮提涨。钢企利润的回升刺激了钢企对焦炭的采购。故本周焦炭价格中途运输运价和长途运输运价上涨。
主要省份省内运价趋势
根据物泊科技数据显示，本周河南省公路运输运价下跌，河北省公路运输运价上涨。
本周河南省公路运输运价为0.323元/吨公里，较上周下跌了0.045元/吨公里，跌幅为12.23%。
河南省多趟列车恢复了开运、天气转好，运力恢复不少、各高速路口恢复通行。故本周河南省的运价下跌。
本周河北省公路运输运价为0.355元/吨公里，较上周上涨了0.047元/吨公里，涨幅为15.26%。
本周河北省内唐山市调整了限行政策；邢台市也限制了国五车的运输范围。货物和运力的距离进一步拉长，运价上涨。
主要干线公路运输运价趋势
根据物泊科技数据显示，本周全国主要干线公路运输运价涨跌均有。
本周连云港至安阳干线周平均价为88.43元/吨，按公里数折算为0.187元/吨公里，上涨了5.8%。
本周临汾至连云港干线周平均价为184.25元/吨，按公里数折算为0.291元/吨公里，下跌了2.3%。
本周唐山至临汾干线周平均价为150.14元/吨，按公里数折算为0.184元/吨公里，与上周持平。
本周日照至安阳干线周平均价为98.44元/吨，按公里数折算为0.209元/吨公里，上涨了6.9%。
本周临汾至唐山干线周平均价为194.12元/吨，按公里数折算为0.278元/吨公里，上涨了5.4%。
本周日照至临汾干线周平均价为137.10元/吨，按公里数折算为0.189元/吨公里，上涨了3.3%。
本周连云港至临汾干线周平均价为133.87元/吨，按公里数折算为0.186元/吨公里，与上周持平。
本周临汾至日照干线周平均价为180元/吨，按公里数折算为0.247元/吨公里，降低了1.3%。
后市展望
中国铁路上海局集团有限公司相关人士表示，今年长三角铁路基建投资规模预计在750亿元以上。
今年第14号“灿都”(超强台风级)将影响东南沿海省份，预计13日傍晚至夜间登陆上海。
经国务院批准，国家粮食和物资储备局首次以轮换方式分期分批组织投放国家储备原油。
中钢协副会长骆铁军表示，力争“十四五”期间国内铁精矿产量增加1亿吨以上。
银保监会：截至7月末，房地产融资呈现“五个持续下降”。
乘联会：8月乘用车市场零售达到145.3万辆，同比下降14.7%。1-8月新能源车零售147.9万辆，同比增长202.1%。
工信部副部长辛国斌表示，今年是“十四五”规划的开局之年，做好后续汽车产业发展工作意义重大，要进一步提高锂、钴、镍保障体系。
中国煤炭运销协会: 随着主产地煤炭产能加快释放，预计后期煤炭供应有望保持增长，煤炭需求将有所减弱，市场供需形势将继续改善，市场煤价格将有所回落。
个人观点
个人认为目前在公转铁逐渐推进、多地陆续开放高速通道、国内疫情好转但油价上涨，台风登陆的影响下，可能会导致公路运输运价上涨。国家调控逐步调控大宗商品价格的情况下，大宗商品运输运价可能会上涨。
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说明：因本周样本数据库发生变更，故与以往的的数据略有出入，但趋势一致