卡友们在跑货的路上都碰到过水箱温度过高，酷暑时，甚至还遇见过水箱炸裂的情况吧？这问题看着小，但要是处理不当可能会发生发动机爆缸等不良后果，今天咱们就来聊聊水箱温度过高到底该如何解决。
一、水箱是什么？
先来和卡友们说说水箱是什么以及它的工作原理。
水箱又称散热器，是车内冷却系统的主要部件。当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，但冬天水温如果过低，这个时候就会自动停止水的循环，避免发动机温度过低。
二、水箱为什么会过热呢？
想要解决水箱发热，咱们就得先知道水箱发热的原因。对症下药，才能解决问题。
a、冷却液过少：要注意检查是什么原因导致冷却液减少的，比如冷却管破裂等。卡车如果经常穿梭于温差大的地方，就容易造成冷却管破裂。
b、水泵出问题：发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，发动机温度过高，水温灯亮起。
c、水箱结垢：有的卡友为了省一些钱，会选择直接在水箱里加水来代替冷却液，这样做的直接后果就是造成水箱结垢增多，久而久之就会造成水箱结垢堵塞冷却水的循环，从而导致水温上升。
d、发动机风扇故障：发动机降温是多渠道同时作用的，发动机风扇也是其中之一，如果发动机风扇故障，也会导致发动机温度无法下降，导致冷却液温度过高。
e、节温器损坏：节温器控制防冻液进行大循环还是小循环。正常情况下，发动机超过83°节温器打开，冷却水进行大循环，流经散热水箱，对发动机进行冷却作用，但如果节温器损坏就会造成发动机超过83°，冷却水无法散热，从而导致温度过高。
f、缸盖平面不平或缸垫被冲：在发动机冷车时，打开加水口盖，启动发动机，若水箱内有气泡涌出，则可能是该问题。
三、检查过热水箱时，需要注意什么？
卡友们如果发现有水箱过热的情况，千万不要随便的打开水箱盖，沸腾的水有外溅的可能性，容易造成烫伤，更不要着急地把冷水泼向发动机，极易对过热的缸体会造成很大的损伤，甚至导致水箱爆裂。那么在这种情况下怎么做才是正确的呢?
1、把货车停下来，但不要熄火，保持怠速状态。因为熄火后发动机风扇就不转了，这会影响到发动机降温。等水温表显示温度正常后熄火。
2、用湿抹布打开过热的水箱时，注意不要被热水溅伤，检查水箱里的水量和水质，如果是冷却液量不足，可以慢慢把冷却液加到正常水位，如果其他原因造成的，建议停止驾驶，呼叫求援。
四、如何鉴别冷却液真伪？
市面上不乏以次充好的不良商家，为防大家受骗上当，给大家介绍一下辨别真伪的方法。
i、价格：各地区价格会略有不同，但是冰点-25℃液体价格在5元/kg以下，基本就不会是真货了；
ii、闻味：有各种刺鼻难闻气味的一定是假货，真货没有太大的气味；
iii、手感：不润滑、易挥发的是加了低沸点醇类的易开锅假冷却液；包装桶口有白色固体出现的，用手提起较重，手感很涩，没有特别气味的，为工业盐或卤水加工的假冷却液；
iiii、浊度：有一定的透明度，浑浊的冷却液可能是过期或者变质；
iiiii、看流动性，相对纯净水而比，好的冷却液粘度稍高。
五、水箱的日常保养
在平时的日常检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，并按时清理水箱防止水垢生成。如发现冷却液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统，以提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换冷却液。这样既可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果的作用，又可以使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。
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