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本周物泊科技公路运输物流指数和大宗商品公路运输运价均下跌。
本周黑色大宗商品交投普遍低迷，山西省和内蒙古为了安全大检查，多处煤矿停产停工进行整顿，叠加进口煤的数量减少，煤炭供应格局进一步收紧。钢材传统旺季即将结束，叠加地方政策导致生产受限，钢材陷入供需两弱格局。由于钢材利润被压缩，对铁矿需求进一步降低，故本周大宗商品运价下跌。
接下来，让我们一起看看具体数据
物泊公路运输物流指数
根据物泊科技数据显示，本周物泊公路运输物流指数为120，下跌了1.67%。
物泊公路日均运输价格
5月2日为0.43元/吨公里、5月3日为0.42元/吨公里、5月4日、5月5日为0.43元/吨公里，5月6日为0.44元/吨公里，5月7日为0.42元/吨公里、5月8日为0.43元/吨公里。
大宗商品公路运输运价趋势
本周大宗商品公路运输运价为0.432元/吨公里，下跌了0.024，跌幅为2.4%。
主要大宗商品品类运价趋势
本周煤炭、钢铁、焦炭、矿石长途运输运价和中途运输运价均下跌。
钢铁运输运价情况：
本周钢铁长途运输运价为0.385元/吨公里，较上周下跌了0.0006元/吨公里，跌幅为0.02%；中途运输运价为0.501元/吨公里，较上周下跌了0.004元/吨公里，跌幅为0.21% 。
本周钢材价格下跌。南方多地迎强降雨天气，市场反馈普遍不佳。同时，由于钢厂效益较低，生产积极性减少，产量降低。叠加传统的钢材消费旺季也即将结束，市场需求进一步减弱。故本周钢材长途运输运价和中途运输运价均小幅下跌。
煤炭运输运价情况
本周煤炭长途运输运价为0.446元/吨公里，较上周下跌了0.031元/吨公里，跌幅为6.45%；中途运输运价为0.635元/吨公里，较上周下跌了0.052元/吨公里，跌幅为7.63% 。
本周煤炭价格与上周基本持平。虽然大秦线检修使得火运减少，多转为汽运，但受山西和内蒙古的安全检查影响，煤炭产量整体降低，叠加印尼煤进口数量多减少，市场交投有限，拉运量较差，故本周煤炭长途运输运价和中途运输运价均下跌。
矿石运输运价情况
本周矿石长途运输运价为0.278元/吨公里，较上周下跌了0.067元/吨公里，跌幅为19.43%；中途运输运价为0.561元/吨公里，较上周下跌了0.028元/吨公里，跌幅为5.21% 。
本周铁矿石价格略有上涨。当前钢厂利润偏低，更偏好中低品铁粉矿需求，叠加钢材价格走向尚不明朗，市场需求较淡，多数钢厂执行去库策略，对铁矿石需求有所减少，故本周长途运输运价和中途运输运价均下跌。
焦炭运输运价情况：
本周焦炭长途运输运价为0.455元/吨公里，较上周下跌了0.044元/吨公里，跌幅为8.79%；中途运输运价为0.605元/吨公里，较上周下跌了0.028元/吨公里，跌幅为4.47% 。
本周焦炭价格下跌。随着钢厂焦炭库存可用天数的回升，钢厂对焦炭补库采取按需采购策略，主动将库存维持在低位，叠加杭州亚运会延迟召开进一步打击市场交投活跃。焦炭现货提降落地，焦企利润进一步被压缩，加上现在还属于钢材旺季末尾，贸易商挺价意愿较强，出货意愿较低。故本周焦炭中途运输运价和长途运输运价均下跌。
主要省份省内运价趋势
根据物泊科技数据显示，本周河北省公路运输运价下跌，河南省公路运输运价上涨。
本周河南省公路运输运价为0.423元/吨公里，较上周上涨了0.01元/吨公里，涨幅为2.42%。
本周河南省运输运价上涨的主要原因是随着疫情反扑，管控区域增多，叠加省内部分钢厂下调粗钢价格，贸易商和投机者多愿意购买。
本周河北省公路运输运价为0.357元/吨公里，较上周下跌了0.023元/吨公里，跌幅为6.05%。
本周河北省印发《2022年全省工商贸行业安全监管工作要点》，全面排查整治钢铁、粉尘涉爆、铝加工（深井铸造）等方面重大隐患，部分冶金厂停产停工，大宗商品产量下降，故运价下跌。
主要干线公路运输运价趋势
根据物泊科技数据显示，本周全国主要干线公路运输运价涨跌互现。
本周日照至安阳干线周平均价为131.13元/吨，按公里数折算为0.278元/吨公里，上涨了1.8%。
本周日照至临汾干线周平均价为174.13元/吨，按公里数折算为0.226元/吨公里，下跌了2.8%。
本周临汾至唐山干线周平均价为344.41元/吨，按公里数折算为0.36元/吨公里，下跌了15.8%。
本周唐山至临汾干线周平均价为180元/吨，按公里数折算为0.249元/吨公里，下降了3.5%。
本周临汾至连云港干线周平均价为305.89元/吨，按公里数折算为0.326元/吨公里，下跌了4.1%。
本周临汾至日照干线周平均价为220元/吨，按公里数折算为0.305元/吨公里，上涨了4.4%。
后市展望及个人观点：
在坚定“动态清零”的防疫方针下，目前来看，距离完全复工复产难度还需要一定的时间，对大宗商品的影响还在持续，但在宏观政策的调控下，大宗商品价格都有所回落或稳定下来。
蒙古因前日核酸检测发现阳性司机导致煤炭进口较难；印尼煤也被国际市场瓜分一部分，进口煤炭整体减少。叠加大秦线检修启动等因素影响，部分刚需用户开始增加询货和采购，尤其华南区域为了保证夏天的用电供应而询货增多。国家发展改革委于近期表示表示，下一步，将密切关注煤炭市场供需形势和价格变化，加强煤炭中长期合同签约履约监管，采取有力有效措施保障煤炭价格运行在合理区间。
此时正值传统钢材旺季末尾，但焦企及钢厂的市场前景都暂不明朗，主要原因除了地方政策导致生产受限外，还与房地产市场的持续低迷有关。随着华东疫情好转，下游建材需求有望得到一定释放，但南方区域梅雨季节也即将到来，产能释放始终有限，交投难以活跃，运价也将难以上涨。
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