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本周物泊科技公路运输物流指数下跌，大宗商品公路运输运价上涨。
本周山西省迎来了安全大检查，多处煤矿停产停工进行整顿，印煤进口数量减少，叠加沿海省份疫情开始展露出稳中向好的趋势，工业用电正逐步回升，综合来看，国内煤炭供应紧缺格局正初露端倪。受煤炭供应紧张影响，焦炭和钢铁的产量也不容乐观，整体来看，拉运量较为萎靡。钢厂对铁矿石存在刚性补库需求，故本周铁矿石拉运量较为客观。
接下来，让我们一起看看具体数据
物泊公路运输物流指数
根据物泊科技数据显示，本周物泊公路运输物流指数为122，下跌了2.4%。
物泊公路日均运输价格
4月25日、4月26日、4月27日、4月28日为0.46元/吨公里，4月29日为0.45元/吨公里，4月30日、5月1日为0.44元/吨公里。
大宗商品公路运输运价趋势
本周大宗商品公路运输运价为0.456元/吨公里，上涨了0.012，涨幅为2.7%。
主要大宗商品品类运价趋势
本周煤炭中途运输运价上涨，长途运输运价下跌；钢铁、焦炭长途运输运价和中途运输运价下跌；矿石长途运输运价和中途运输运价上涨。
钢铁运输运价情况：
本周钢铁长途运输运价为0.385元/吨公里，较上周下跌了0.025元/吨公里，跌幅为5.52%；中途运输运价为0.509元/吨公里，较上周下跌了0.004元/吨公里，跌幅为0.86% 。
本周钢材价格上涨。近期受疫情和地产影响，国内建材交易多有不畅；叠加俄乌战争的持续影响，使得钢材出口的利润逐步扩大，钢贸商倾向外销，故本周钢材长途运输运价和中途运输运价下跌。
煤炭运输运价情况
本周煤炭长途运输运价为0.477元/吨公里，较上周下跌了0.045元/吨公里，跌幅为6.8%；中途运输运价为0.688元/吨公里，较上周上涨了0.018元/吨公里，涨幅为2.55% 。
本周煤炭价格与上周基本持平。随着天气转暖，动力煤迎来市场淡季，部分电厂日耗保持低位；沿海省份疫情稳中向好，部分企业复产复工，拉动了电厂补库需求，故本周煤炭长途运输运价下跌，中途运输运价上涨。
矿石运输运价情况
本周矿石长途运输运价为0.344元/吨公里，较上周上涨了0.067元/吨公里，涨幅为24.15%；中途运输运价为0.533元/吨公里，较上周上涨了0.025元/吨公里，涨幅为4.96% 。
本周铁矿石价格上涨。各区域钢厂库存总体自然消耗，都存在一定的刚性补库需求，叠加政策层面较为积极，重要会议确定稳增长的基调，对市场心态有所提振，故本周长途运输运价和中途运输运价均上涨。
焦炭运输运价情况：
本周焦炭长途运输运价为0.499元/吨公里，较上周下跌了0.006元/吨公里，跌幅为1.26%；中途运输运价为0.633元/吨公里，较上周下跌了0.016元/吨公里，跌幅为2.46% 。
本周焦炭价格与上周基本持平。由于钢厂利润一般，对焦炭补库积极性一般，按需采购为主；叠加焦煤原料紧缺，焦炭产量有所下降，拉运量较差，故本周焦炭中途运输运价和长途运输运价均下跌。
主要省份省内运价趋势
根据物泊科技数据显示，本周山西省、内蒙古公路运输运价下跌，河南省、河北省公路运输运价上涨。
本周河南省公路运输运价为0.433元/吨公里，较上周上涨了0.02元/吨公里，涨幅为4.84%。
本周河南省运输运价上涨的主要原因是运输管控逐步放宽，多数钢厂也都选择去库策略叠加五月初正是水稻插秧的季节，谷物拉运量有所增加。
本周内蒙古公路运输运价为0.353元/吨公里，较上周下跌了0.014元/吨公里，跌幅为3.81%。
本周内蒙古运价下跌的原因是受铁矿安全事故的影响，部分企业停产停工，进行整顿，铁矿产量下降。
本周山西省公路运输运价为0.491元/吨公里，较上周下跌了0.038元/吨公里，跌幅为7.18%。
本周山西省受安全大检查影响，多处煤矿开采工作进展缓慢，产量减少，拉运量较为低迷，故运价降低。
本周河北省公路运输运价为0.411元/吨公里，较上周上涨了0.031元/吨公里，涨幅为8.16%。
本周河北省基本解除了交通管控措施，唐山全市列为低风险地区，钢厂复工情况较为乐观，故运价上涨。
主要干线公路运输运价趋势
根据物泊科技数据显示，本周全国主要干线公路运输运价以跌为主。
本周日照至安阳干线周平均价为131.21元/吨，按公里数折算为0.273元/吨公里，下跌了1.7%。
本周日照至临汾干线周平均价为164.43元/吨，按公里数折算为0.233元/吨公里，下跌了1.7%。
本周临汾至唐山干线周平均价为360.3元/吨，按公里数折算为0.278元/吨公里，与上周持平。
后市展望及个人观点：
从今年强调的稳发展基调来看，两会提出5.5%的GDP增速目标，在疫情多点爆发，消费不景气、出口受高基数影响回落的背景下，投资作为三辆马车之一必然成为了稳增长的主要抓手。
沿海省份疫情逐步有所好转，基建和地产有望进入开工高峰期，赶工需求推动黑色大宗商品需求进一步改善，弥补钢材、铁矿等原材料在3、4月份所空缺的需求预期。
迈入5月以后，俄乌战争持续发酵所带来的影响逐渐凸显，国内外均面临着资源紧张的影响。印度政府设定煤炭进口目标，要求国营和私营电力企业确保在6月底之前从海外进口1900万吨煤炭；国内中国人民银行增加1000亿元专项再贷款额度，支持煤炭开发使用和增强煤炭储备能力。大宗商品的供需关系紧张推动了价格的水涨船高。
大宗商品价格无论是宏观层面还是市场层面，预计在短期内都存在一定的价格支撑，叠加各行业相继复产复工，相信短期内物流运输会是较好的局面。
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