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本周物泊科技公路运输物流指数与上周持平，大宗商品公路运输运价下跌。
本周不仅是上海解封后的第一周，更恰逢端午节假期，运价迎来曙光，公路运价四连跌的颓势有所缓和。传统旺季的需求得到了一定程度的市场兑现，被疫情所压制的钢材产能得到释放；焦炭受钢材需求回升影响，价格得到了一定支撑，焦企把联合提涨提上了日程，同时贸易商也积极入市。煤炭多以长协供应为主，动力煤传统旺季到来，市场煤流通增多，拉运量较为可观。河北、山东等省份受粗钢限产政策，对铁矿石、铁粉等需求较低。
接下来，让我们一起看看具体数据
根据物泊科技数据显示，本周物泊公路运输物流指数为110，与上周持平。
5月30日、5月31日、6月1日为0.40元/吨公里，6月2日为0.41元/吨公里、6月3日为0.42元/吨公里，6月4日、6月5日为0.41元/吨公里。
本周大宗商品公路运输运价为0.449元/吨公里，下跌了0.88%。
本周矿石中途运输运价下跌，长途运输运价上涨；焦炭、钢铁、煤炭长途运输运价和中途运输运价上涨。
本周钢铁长途运输运价为0.375元/吨公里，较上周上涨了0.017元/吨公里，涨幅为4.65%；中途运输运价为0.493元/吨公里，较上周上涨了0.017元/吨公里，上涨为3.27% 。
本周焦炭长途运输运价为0.356元/吨公里，较上周上涨0.002元/吨公里，涨幅为0.41%；中途运输运价为0.603元/吨公里，较上周上涨了0.020元/吨公里，涨幅为3.44% 。
本周河北省运输运价小幅上涨的主要原因是河北省采购废钢增多，叠加上海解封后，华东地区对于成品钢材的需求有所回升。
本周临汾至唐山干线周平均价为240.97元/吨，按公里数折算为0.349元/吨公里，与上周持平。
2022年5月30日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高400元、390元。折合升价，北京92号汽油调整为9.01元，正式进入九元时代，对于卡友们来说，跑一趟能赚的钱又要变少，但好在上海、北京等多地疫情接近尾声，华东、华北地区市场需求好转，货运市场应该会重新活跃，变得积极。
伴随复工复产，钢材的需求得到回升，以汽车行业为例，虽环比边际改善，汽车钢需求见底回升，随着乘用车减半征收车辆购置税政策落地，有望通过宏观调控来持续拉动钢材需求。六月虽说是钢材的传统的淡季，但以上海为代表的供应链产业中心陆续有序复工复产，叠加各地房地产限购松绑及刺激消费、拉动内需措施的陆续推出，市场信心将逐步恢复。
由中国物流与采购联合会调查、发布的2022年5月份中国大宗商品指数（CBMI）为101.3%，较上月回升1.6个百分点，行业景气度回升，市场运行预期向好。各分项指数中，供应和销售指数双双触底回升。钢材成品价格一路高歌猛进，供需两旺的格局也给双焦的价格提供了一定的价格支撑和市场需求，叠加动力煤迎来传统旺季。在市场情绪逐渐好转的大趋势下，公路运输运价与大宗商品运输运价有望迎来转折点。
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