近日，部分省份开始对“水浇刹车”开启新一轮严查。
由于货车司机“水浇刹车"现象是秋末冬初季节重大道路交通安全隐患之一，几乎每年的10-11月份多地都会开启对“水浇刹车”的查处。
什么是“水脚刹车”？
常开国省道和高速公路的司机肯定看到过这一现象：一辆“雾气蒸腾”的货车远远驶来，仿佛着了火一样，这时候千万不要惊慌。这是因为浇在刹车上的水被迅速加温导致沸腾，大量的水蒸发成水蒸气而产生的现象。
这样的降温系统对卡车本身没有问题，但却会造成喷淋的水一部分洒落在地面上。
进入冬季后，夜间在气温降到零度以下时，留在路面的水就会形成一层暗冰，一旦其他正常行驶的车辆没有及时发现结冰的道路，高速驶过或在冰上制动时就会失控，稍有不慎，就会导致交通事故的发生。
所以“水浇刹车”会造成很大的安全隐患，严查货车的“水浇刹车”非常有必要。
针对“水浇刹车”现象，山西高速交警三支队将从11月起对大货车私加水箱喷淋刹车违法行为进行专项治理，将通过多种方式提醒过往车辆驾驶人在坡道路段减速慢行，严禁货运车辆放水浇刹车，自觉维护冬季道路交通秩序。
同时，一经发现对私自加装水箱、水罐等存在安全隐患的非法设施予以强制拆除，依照相关法律法规进行严厉查处，确保道路交通安全。
刹车高温不可以用水浇的，刹车原理：
刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保卡友从刹车踏板所施的力能充分有效传送。
刹车片是实现刹车的直接部件，其摩擦材料的摩擦能力相当重要。一是摩擦系数不高，二是摩擦材料易产生热衰退及烧蚀现象。
这里涉及到刹车片热衰退及烧蚀的问题。热衰退指刹车皮（或刹车碟）温度上升一定程度后，其刹车效果减退甚至失效的现象，明显的感觉就是刹车脚软，再怎么踩刹车效果也不明显。
因此，用水去浇刹车这种降温方式是错误的，会造成金属骤冷变形，尤其容易引起刹车抖动，严重者会引发刹车失灵，后果不堪设想，最好的办法就是把车停在服务区休息，让它自然冷却。
离开“水浇刹车”，货运车辆可以采取以下两种方法制动：
还可以给车辆安装发动机制动、缓速器等辅助制动装置。不仅制动效果好，而且能在很大程度上降低司机的劳动强度。
按照《道路交通安全法》第十六条之规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
加装淋水器是属于非法改造车辆原有构造，根据《道路交通安全法》十六条第一款和《机动车登记规定》第五十七条之规定，擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处罚款二百元。
此外小编在这里提醒大家：冬季天冷，卡友们应根据不同的气温选用不同标号的柴油，否则在冷凝点以下发动机中的柴油将发生结蜡现象，另外卡友们要对车辆油箱、油管等采取一定的保温措施，遇到打不着火的时候，千万不要用明火烤油箱，否则很容易引起火灾，甚至发生车辆爆炸事故。
