无处不在的限行给卡友们带来诸多不便，一旦误闯限行区便会面临扣分、罚款等处罚，加之外地司机对当地路况和政策不熟悉导致限行路段不能及时获悉，误闯情况经常发生，疫情期间部分地区实行“一刀切”的限行政策，更是让货运之路变得犹如西天取经经历九九八十一难般难上加难。
部分地区限行从部分路段延展到整个城区，时间也从车流量高峰期限行演变为全天24小时限行一切货车。如此严苛的限行范围，使得卡友出行也越来越小心谨慎。那为什么要这样做呢？
货车重量及路承受能力
出于保护城市道路基础设施的原因，一般城区内都会对大货车采取限行措施。同时大货车在运输过程中经常出现超载，容易导致城市道路路面损坏等情况发生。
污染城市环境
大货车排放不符合城市保护环境标准，尾气污染带来的空气污染以及路面清洁等问题影响严重，因此市区内大货车会被限行。
存在安全隐患
大货车车型过大，这导致其存在制动距离长、视线盲区多、事故损害性大的特点。加之城区人流密集，一旦发生事故带来的后果无法想象。
近年来，公安部、国务院多次提及放开货车通行吨位限制、延长货车在城市道路上通行时间。政策保障了货车的基本通行需求，让卡友合理享受通行权益。这也给未来货运行业的发展释放了积极信号。
2022年，公安部下发《关于进一步便利货车在城市道路通行的通知》(公交管〔2022〕299号)，对货车进城政策进行了进一步优化调整。8月17日，公安部制定并印发了2022年服务经济社会发展助力稳住经济大盘重点措施。
其中，有针对城市配送车辆限行问题作出了指导意见，即：
1、对4.5吨以下货车不再细分限行吨位，逐步放宽中型厢式、封闭式货车通行限制。
2、对新能源配送货车给予延长通行时间、扩大通行范围等便利，鼓励对新能源轻型厢式及封闭式货车不限行。
10月26日，国务院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知，要求再推出一批便民服务措施，解决好与人民群众日常生活密切相关的“关键小事”。
具体举措包括：延长允许货车在城市道路上通行的时间，放宽通行吨位限制，推动取消皮卡车进城限制，对新能源配送货车扩大通行范围、延长通行时间，进一步便利货车在城市道路通行。
限行给卡友正常通行带来极大影响，但从利己利人方面考虑我们不妨这样做？
不超载
货车超载对自己和他人安全造成危害，超载让车辆变得难以控制，面临爆胎或刹车失灵，特别容易发生交通事故。此外货车超载容易导致路面损坏，桥梁断裂，据统计，公路平均寿命因超限超载缩短50%-60%，全国公路每年因超限超载运输造成损失超过300亿元。
加装盲区监控、遵守交通规则
大货车视野盲区极易造成恶性交通事故。由于其车身较长，驾驶室位置高，尤其是右转弯时很容易造成 “视野盲区”，导致将右侧同行的行人、非机动车卷入车底，存在较大交通安全隐患。因此给货车加装盲区监控、严格遵守交通规则至关重要。
相信货车司机只要做到以上几点
加之放宽通行限制政策力度不断加大，
未来适当放宽限行、禁行是完全可行的。
本文由【物泊科技】栗子黄整理发布，部分素材来源：卡车之家、卡车易、百度百知道。内容为学习与交流之目的，如有侵权，请联系删除。
声明：
我们尊重原创，也尊重分享。本文中的资料均来自公开信息，对于转载和引用内容已表明出处，如果认为我们所刊登的内容涉及他人知识权利，请及时联系我们021-80264779，我们将依相关法律对争议内容作出相应处理。