亲爱的卡友们
您知道"122全国交通安全日"吗？
“122”作为我国道路交通事故报警电话，于1994年开通并投入使用，为广大驾驶员朋友所熟知；同时考虑每年12月2日我国已进入冬季，是交通事故多发期，春运等道路交通出行和运输高峰也即将开始，在此时间节点组织开展全国范围的道路交通安全主题宣传活动有利于预防道路交通事故，保证广大民众出行安全。
所以从2012年起，国家将每年的12月2日设为“全国交通安全日”。
今年12月2日
是第11个“全国交通安全日”
主题是“文明守法，平安回家”
为提高卡友交通安全意识、社会责任意识
营造安全、有序、文明的道路交通环境
我们整理出了卡友需要注意的安全事项
希望各位司机师傅们能够收藏
注意盲区
在日常生活中，不少交通事故都是由汽车盲区造成的，而大货车由于体积大，驾驶人极易被盲区遮挡视线，一旦发生交通事故，危险程度加倍。
盲区主要集中在这些位置：
右侧盲区
货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。
左侧盲区
左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。如果有小型车辆、非机动车或者行人出现在左侧后轮的位置时，通过后视镜看到的内容是很有限的。
前方盲区
大货车前方属于半盲区，即便有高大的车身，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。
后方盲区
大货车是没有后风窗的，所以大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车出现在后面时是完全看不到的。若是跟在大货车后面发生追尾，极可能会窜入货车底部，极其危险。
另外大货车在转弯时还会形成内轮差。所谓“内轮差”，就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。这也是大车司机的视觉盲区，所以起步前要观察周围情况，确保周围盲区无行人和车辆，行驶过程中遇情况需在斑马线区域停车等待时，应与斑马线保持一定的距离，以保证更好的安全视距。
行经路口建议使用“三二一通行法”，如遇其他交通参与者的行驶轨迹与自己产生冲突，就要主动采取措施甚至停车礼让，千万不能加速抢行。
不要疲劳驾驶
从物泊后台的数据显示来看，大部分司机能保证每驾驶4小时进行休息，但仍然有司机存在不能按要求进行休息的情况。疲劳驾驶会造成驾驶人的注意力、判断力等下降，容易出现实视线模糊，动作呆板，反应迟钝、精神涣散的情况，影响驾驶人安全操作，极易发生安全事故，所以连续驾驶时间不得超过4小时。
连续驾驶4小时，必须停车休息20分钟以上；夜间长时间驾驶时，两人应轮流驾驶，交替休息。每人开车2 -4小时，尽量不要在半夜开车。每次停车休息时间不少于20分钟，出车前应保持充足的睡眠，多呼吸一些新鲜空气，这样才能保证精力充沛。
不要超载超限
货车超限超载被称为“公路杀手”和“事故元凶”。货车超载后，由于载货质量增大，惯性随之加大，制动距离延长，危险性增大。如果严重超载，轮胎负荷过重、变形过大，易引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。
且货车超载后转向沉重，离心力增加，影响汽车操纵性能，会延长制动距离甚至导致制动失灵。超载货车在转弯时离心力远高于正常货车，极易发生侧翻。所以为了自己和他人的生命安全，别让祸从“货”起，莫让“货车”变“祸车”。
不要运输违禁品
如今的货车司机不仅面临运费低、货源少、利润低的大环境，还要面临高额车贷、养家的压力，面对高运费的货物，很多司机都会毫不犹豫的接单。但注意千万不要运输违禁品。
“危险品”因其易燃、易爆等安全不稳定特征，对运输过程要求极高，根据国家相关法律规定，必须通过取得道路危险货物运输许可的企业，使用有道路危险货物运输证的车辆，并由相关资质的驾驶员、押运员随行操作。
因此普通货车运输危险货物、违禁品、限运货车都是违法行为，除了高额罚款外，情节严重者将面临治安和刑事处罚。
以危险品运输来说，专业的运输车安全设施齐全，对预防和减少事故有重要作用，而普通运输车辆没有这些设施和功能，一旦发生突发情况，没有任何保障的普通货车将比专业的危险品运输车造成更大的危害，给人民生命财产造成巨大损失，也给自然环境带来严重威胁。
随着近几年的货运行业的发展，越来越多的货车司机意识到购买保险的好处，为满足货车司机的要求，物泊与中国人民保险、平安保险等大型保险公司合作，为平台用户提供货物运输保险服务。
货主和司机均可以通过在平台购买货运险的方式，避免运输过程中出现事故带来的损失，司机可在平台抢单时可一键选择购买货运险，在线购买、查看保单、申请理赔，全流程操作便捷，快速理赔。
平台货运险服务自2020年下半年上线起，获得司机、货主的广泛好评。经过一年多的发展，物泊的货运险服务保障范围不断扩大，现已涵盖大宗散货、有色金属、钢材、工程机械、普货等品种，更好地满足平台用户的多种需求。
