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8月大宗商品公路运输运价能否涅槃重生?(7.29-8.4)

8月大宗商品公路运输运价能否涅槃重生?(7.29-8.4) 物泊科技
2024-08-05
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本周大宗商品公路运输运价下跌。

本周时值两月交替,受高温多雨季节性需求不足,以及钢筋新旧国标切换等因素影响,钢材市场呈现持续震荡下行局面。钢厂产能释放力度逐渐收缩,铁水产量小幅下降,对铁矿石多谨慎采购,拉运较为冷清。焦炭落实一轮降价,部分钢厂对焦炭开启第二轮提降,双焦市场情绪偏悲观,焦企对原料煤采购谨慎,多以刚需补库为主。动力煤方面,本周全国延续高温状态,火电负荷增加,电厂煤炭日耗维持高位,部分补库需求释放,用车需求提升。有色金属方面,当前仍处消费淡季,进一步加剧有色金属市场的疲软态势。


接下来,让我们一起看看具体数据






大宗商品公路运输运价趋势

本周大宗商品公路运输运价为0.315元/吨公里,下跌5.69%。





物泊公路日均运输价格

7月29日、7月30日、7月31日、8月2日8月4日为0.30元/吨公里,8月1日为0.29元/吨公里,8月3日为0.31元/吨公里




主要大宗商品品类运价趋势


本周钢材、焦炭、铁矿石、有色金属公路运输运价下跌;煤炭公路运输运价上涨




钢材运输运价情况
















































本周钢材运输运价为0.327/吨公里,较上周下跌了0.033元/吨公里,跌幅为9.17%。


本周钢材价格区间震荡。供应方面,钢厂亏损状态无明显好转,陆续开始减产检修。需求方面,本周仍处于传统需求“淡季”,高温多雨天气对户外项目施工产生了明显影响,导致整体需求偏弱,钢材成交持续疲软,市场情绪仍较悲观,公路运输需求放缓。故本周钢材运输运价下跌。


















































铁矿石运输运价情况



本周铁矿石运输运价为0.241元/吨公里,较上周下跌了0.02元/吨公里,跌幅为7.66%。


本周铁矿石价格区间震荡
供应方面,本期全球发运继续回升,澳矿有所回落,巴西矿止跌回升,到港量则回落至低位,整体供应有所收缩。需求方面,淡季终端需求偏弱,钢厂亏损检修减产现象增多,铁水产量小幅下降,对铁矿石多谨慎采购,拉运较为冷清。故本周铁矿石运输运价下跌。




煤炭运输运价情况
















































本周煤炭运输运价为0.351元/吨公里,较上周上涨了0.01元/吨公里,涨幅为2.93%。

本周煤炭价格区间震荡。供应方面,时值两月交替,部分上月底完成生产任务停产煤矿陆续恢复正常产销,整体煤炭供应水平基本稳定。需求方面,本周全国延续高温状态,火电负荷增加,电厂煤炭日耗维持高位,库存维持去化趋势,部分补库需求释放,用车需求提升。故本周煤炭运输运价上涨。


















































焦炭运输运价情况



本周焦炭运输运价为0.279元/吨公里,较上周下跌了0.012元/吨公里,跌幅为4.12% 。

本周焦炭价格下跌。供应方面,本周焦炭落实一轮降价,部分钢厂对焦炭开启第二轮,焦企保持一定限产状态,焦炭供应增量有限。需求方面,钢厂利润情况较差,陆续开始减产检修,钢厂对焦炭补库节奏放缓,汽运市场整体偏冷淡。故本周焦炭运输运价下跌。




有色金属运输运价情况
















































本周有色金属运输运价为0.241元/吨公里,较上周下跌了0.017元/吨公里,跌幅为6.59% 。


本周有色金属价格区间震荡。铜方面,下游行业因铜价大幅波动而普遍持观望态度,近期升水波动趋于平缓,市场信心不足。铝方面,终端市场需求不振,新订单显著减少,铝加工行业开工率维持在较低水平,整体呈现弱势格局。锌方面,下游逢低补库带动去库,但镀锌企业开工率走弱提货持续性有限。故本周有色金属运输运价下跌。




主要省份省内运价趋势


根据物泊科技数据显示本周内蒙古、河北省公路运输运价下跌;山西公路运输运价上涨


本周内蒙古公路运输运价为0.247元/吨公里,较上周下跌了0.02元/吨公里,跌幅7.49%。



内蒙古运输运价下跌的主要原因是本周内蒙古地区暴雨导致大范围露天煤矿停产,产量减少,叠加煤炭调出仍以长协和刚需拉运为主,其他需求多处观望态度,市场整体活跃度不高。

本周河北公路运输运价为0.349元/吨公里,较上周下跌了0.008元/吨公里,跌幅为2.24%。


河北运输运价下跌的主要原因是唐山部分钢厂大幅亏损,叠加为减轻新旧国际切换期间的市场压力,钢厂减产检修幅度加大,司机可拉货源减少。

本周山西公路运输运价为0.303元/吨公里,较上周上涨0.01元/吨公里,涨幅为3.41%。



本周山西运输运价上涨的主要原因是山西区域多数煤矿保持正常生产,整体供应水平稳定。叠加天气炎热,下游日耗不断攀升,煤炭继续受需求旺季影响,拉运较为积极。




主要干线公路运输运价趋势

根据物泊科技数据显示,本周全国主要干线公路运输运价涨跌互现

本周石家庄至沧州干线周平均价为43.05元/吨,按公里数折算为0.310元/吨公里,上涨1.51%。

本周榆林至临汾干线周平均价为111.99元/吨,按公里数折算为0.260元/吨公里,下跌1.25%。


本周榆林至运城干线周平均价为132.87元/吨,按公里数折算为0.269元/吨公里,上涨3.42%。



本周临汾至渭南干线周平均价为34.99元/吨,按公里数折算为0.286元/吨公里,上涨0.67%。


本周
运城至邯郸干线平均价为100.41元/吨,按公里数折算为0.257元/吨公里,下跌0.81%。

本周延安至临汾干线周平均价为66.71元/吨,按公里数折算为0.240元/吨公里,下跌5.58%。



本周渭南至石家庄干线周平均价为137元/吨,按公里数折算为0.234元/吨公里,下跌0.43%。



















































后市影响因素
















































7月30日,中共中央政治局召开会议,宏观政策要持续用力、更加给力。要加强逆周期调节,实施好积极的财政政策和稳健的货币政策。要加快专项债发行使用进度,用好超长期特别国债,支持国家重大战略和重点领域安全能力建设,更大力度推动大规模设备更新和大宗耐用消费品以旧换新。

7月30日,中国物流与采购联合会公布今年上半年物流运行数据。今年上半年,全国社会物流总额为167.4万亿元,同比增长5.8%,其中一、二季度分别增长5.9%、5.7%,延续了去年四季度以来较快增长态势。

7月31日,为加快报废高耗能高排放老旧货车,交通运输部、财政部发布关于实施老旧营运货车报废更新的通知,通知提出将对老旧营运货车报废更新给予资金补贴。

7月31日,国家能源局举行新闻发布会,发布上半年能源形势和可再生能源并网运行情况。今年上半年,我国能源消费持续增长,供应能力稳步提升,能源供需平衡。

国务院印发新型城镇化战略五年行动计划提出实施新一轮农业转移人口市民化行动、潜力地区城镇化水平提升行动、现代化都市圈培育行动、城市更新和安全韧性提升行动4项重大行动、19项重点任务及有关政策措施。加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造。

据中国汽车流通协会数据,2024上半年我国汽车出口293.1万辆,同比增长25%,其中卡车出口35.1万辆,同比增长6%。其中,轻卡累计出口17.9万辆,同比增长19%;牵引车出口6.9万辆,同比增长2%;重卡出口6.6万辆,同比增长2%;中卡出口2.6万辆,同比增长超32%,其他车型出口数量均在1.5万辆以下,同比下降45%。

8月2日是本轮国内油价计价统计周期第6个工作日,参考原油变化率-4.26%,预计汽柴油下调185元/吨,折算为每升油价下跌0.14-0.16元。调价时间为8月8日24时。

8月5日,中国物流与采购联合会公布7月份中国物流业景气指数。受全国多地持续高温及洪涝灾害影响,业务需求和物流活跃度有所放缓,物流景气指数小幅回落,但保持在景气区间。7月份中国物流业景气指数为51%,环比回落0.6个百分点。

(本文仅阐述作者个人观点,不代表物泊科技立场)


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