当前市场对宏观政策的预期持续增加，二季度以来货币政策持续加力、专项债前置发行效应逐步显现，叠加"两重两新"政策红利的持续释放，共同支撑了大宗商品市场平稳运行。钢厂利润较为稳定，产能释放力度持续增强，对焦炭需求较高。铁矿石方面，澳洲部分港口检修，全球铁矿石发运量小幅降低。煤炭方面，高温持续影响下，用电负荷显著提升，从而带动火电需求有所释放，电厂耗煤增加。有色金属方面，宏观消息面提振有色金属需求持续上涨。
接下来，让我们一起看看具体数据
本周钢材、焦炭、煤炭、有色金属公路运输运价上涨，铁矿石公路运输运价下跌。
本周钢材运输运价为0.293元/吨公里，较上周上涨了0.003元/吨公里，涨幅为1.03%。
本周钢材价格区间震荡。供应方面，钢厂利润较为稳定，钢厂产能释放力度持续增强。需求方面，“两重、两新”政策力度持续释放，叠加部分钢厂限产消息影响，市场投机需求加速释放，钢厂找车意愿强烈。故本周钢材运输运价上涨。
本周铁矿石运输运价为0.235元/吨公里，较上周下跌了0.01元/吨公里，跌幅为12.95%。
本周铁矿石价格区间震荡。供应方面，澳洲部分港口检修，全球铁矿石发运量小幅降低。需求方面，钢厂利润维持偏好，不过铁矿石库存仍旧较高，钢厂对于铁矿石需求小幅减少，汽运市场偏冷淡。故本周铁矿石运输运价下跌。
本周焦炭运输运价为0.350元/吨公里，较上周上涨了0.035元/吨公里，涨幅为3.50% 。
本周焦炭价格上涨。供应方面，焦炭第一轮提涨落地基本确定，短期焦化利润有望修复。需求端，下游钢厂盈利稳定，高利润下钢厂自主减产意愿不强，焦炭刚需有支撑，用车需求提升。故本周焦炭运输运价上涨。
本周有色金属运输运价为0.250元/吨公里，较上周上涨了0.011元/吨公里，涨幅为4.60% 。
本周有色金属价格区间震荡。铜方面，全球经济复苏预期增强及新能源产业对铜需求的结构性拉动，铜需求具备上行趋势。铝方面，新能源行业等新兴领域的快速发展，支撑电解铝消费总量稳步增长，预计后期旺季需求会逐步回升。锌方面，冶炼厂利润进一步修复，生产积极性增加，各地新增产能陆续释放，下游锌需求增加。故本周有色金属运输运价上涨。
根据物泊科技数据显示，本周河北省、内蒙古公路运输运价下跌。
河北运输运价下跌的主要原因是唐山部分钢厂执行环保限产，钢材供应减少，公路运输需求放缓。
本周内蒙古公路运输运价为0.251元/吨公里，较上周下跌了0.002元/吨公里，跌幅为0.79%。
根据物泊科技数据显示，本周全国主要干线公路运输运价涨跌互现。
本周吕梁至石家庄干线周平均价为104.68元/吨，按公里数折算为0.274元/吨公里，上涨0.37%。
本周榆林至运城干线周平均价为113.67元/吨，按公里数折算为0.249元/吨公里，上涨3.24%。
本周吕梁至临汾干线周平均价为65.07元/吨，按公里数折算为0.281元/吨公里，下跌8.07%。
本周运城至邯郸干线周平均价为105.05元/吨，按公里数折算为0.268元/吨公里，下跌1.94%。
本周临汾至渭南干线周平均价为33.12元/吨，按公里数折算为0.318元/吨公里，下跌0.09%。
7月8日新华社记者从国家发展改革委获悉，国家发展改革委日前新增下达100亿元中央预算内投资，开展以工代赈加力扩围促进重点群体就业增收行动，支持26个省（区、市)和新疆生产建设兵团实施1975个项目，预计发放劳务报酬45.9亿元，助力31万名重点人群稳就业促增收。
7月9日国务院办公厅印发《关于进一步加大稳就业政策支持力度的通知》，从7个方面提出政策举措，着力稳就业、稳企业、稳市场、稳预期，推动经济高质量发展。
7月11日，中国物流与采购联合会在北京发布了《2025年货车司机从业状况调查报告》。《报告》显示，货车司机从业环境正在不断改善，收入水平相对较高，近六成司机通过数字货运平台寻找货源。
7月14日中国人民银行发布2025年上半年金融统计数据报告。2025年6月末，广义货币(M2)余额330.29万亿元，同比增长8.3%。狭义货币(M1)余额113.95万亿元，同比增长4.6%。上半年人民币贷款增加12.92万亿元；上半年社会融资规模增量累计为22.83万亿元，比上年同期多4.74万亿元。
7月15日国家统计局发布数据，上半年国内生产总值660536亿元，按不变价格计算，同比增长5.3%。分产业看，第一产业增加值31172亿元，同比增长3.7%；第二产业增加值239050亿元，增长5.3%；第三产业增加值390314亿元，增长5.5%。分季度看，一季度国内生产总值同比增长5.4%，二季度增长5.2%。从环比看，二季度国内生产总值增长1.1%
7月15日24时开启新一轮油价调整窗口，预计下调200元/吨，折合每升下调约0.16元，加满一箱油或少花8元，卡友们可按需加油。
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