近日，一辆厢式半挂车在通过金沙洲大桥时上演"进退两难"——车头顺利通过桥底，车身却被死死卡住，形成了一幅"拦腰截断"的画面，导致交通堵塞。
据目击者描述，事故原因疑似为司机未注意到桥底的限高标志，或对车身实际高度判断失误所致。
有经验的老司机分析，这种情况往往发生在司机对路况不熟悉或装载货物后未重新测量车辆实际高度时。
事故画面在社交媒体上流传后，引发了网友们的热烈讨论：
"这司机是闭着眼睛开车吗？限高标志都不看？"
"现在的货车不是有后气囊升降系统吗？这种系统应该能避免这种尴尬吧？"
"看着都疼，这修车费加上货物损失，司机这趟白跑了..."
"卡桥"事故在货运领域并不罕见，主要原因包括：
🚚忽视限高标志：许多司机过于依赖GPS导航，忽视了实际路况中的限高警示。
🚚装载后高度变化：空车和重车状态下，车辆高度可能发生变化，司机未重新测量。
🚚夜间能见度低：夜间行车时，限高标志不易被发现，增加了事故风险。
🚚桥梁高度不一致：同一路段不同桥梁可能有不同限高，司机凭经验判断容易出错。
为避免类似"卡桥"事故发生，货运司机应注意以下安全要点：
🚚提前规划路线：使用专业货运导航，避开限高不足路段。
🚚确认实际高度：装载货物前后必须测量车辆实际高度，预留安全余量。
🚚注意限高标志：接近桥梁、隧道时提前减速，确认限高数据。
🚚善用车辆配置：配备后气囊升降系统的车辆应熟练掌握使用方法。
🚚保持安全车速：通过限高路段时保持低速，便于应急处理。
转发提醒身边的卡友，让这样的"尴尬"不再重演！
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