全新技术组合“120帧、3D、4K (120 frames in 3D at 4K HD resolution)”被应用到了电影中。甚至全球很多影院纷纷投入巨资升级硬件。
4K就是水平方向上实现4,000左右分辨率(resolution)，也就是全屏4,096 x 2,160或3,840 x 2,160，每一个画面都有885万像素。这些术语(jargons)翻译成普通话，意思就是清晰度是一般2K电影(1080p)的8倍 (eight times more the resolution than the 2K regular movie)，流畅度是目前电影的5倍。
这些技术产生的效果就是“哇，真清楚！”而这个清楚带来的是沉浸式体验(immersion experience)，和观众对眼前画面认知的改变。身临其境地感受电影(engage the movie)，让画面成为观众的眼睛。
一直与热门电影合作的宝马公司，同样也没有因循守旧——其N系列发动机虽然屡获大奖，但依旧没有阻挡其创新的脚步，应用四年的N系发动机如今已被经过测试验证的最新轻量化模块化的涡轮增压B系列汽油发动机(light-weight modular turbocharged B family petrol engine)所取代。
像120帧、3D、4K那样颠覆影视行业(disrupt the movie industry)一样，宝马B系列发动机里独有的新科技很可能树立汽车发动机设计制造的新标准(set a new standard for the engine design and manufacturing)。他们是宝马专利的电弧喷涂技术(wire arc spraying technology)、全球首创的水冷铝制涡轮增压器(water-cooling aluminum turbocharger)。
宝马是世界首家应用电弧喷涂技术于量产发动机(massively produced engines)的汽车厂家。宝马在气缸内壁喷涂液态金属颗粒层，取代传统的内部镶嵌铸铁缸套(cast iron cylinder sleeve)来保护发动机气缸内壁。电弧喷涂技术让气缸更轻，内壁摩擦系数更低(less internal friction)，油耗更低，而发动机使用寿命更长。
宝马发动机铸造车间里正在向汽缸内电弧喷涂
水冷铝制涡轮增压器使用了水冷式中冷器(intercooler)和智能的热管理模块(heat management module)组成的高效全新冷却系统。发动机和涡轮增压器始终处于最佳工作温度，不会因为工作高温而融化。因此这也让这款全球首创的铝制涡轮增压器比传统产品减重近30%。这样算来，2.0T四缸B系列发动机高功率版本(high-power edition of the 2-liter 4-cylinder B family engine)动力输出提高了5kW，每百公里却少用了将近一升汽油。
如今，应用了这些全球首创科技的B系列发动机已经引入到了宝马最近推出的2017新3系豪华运动轿车上。
为了进一步省油，宝马还在此车型搭载了一款1.5T三缸涡轮增压发动机，用这款三缸发动机再一次刷新了汽车行业的认知。宝马的“攻城狮们”用全新设计的汽缸布局和平衡轴技术(cylinder engineering and balance shaft)，解决了困扰行业多年的所谓的抖动问题，还能少烧汽油。他们让三缸发动机平顺到在车内只能体会到豪华和运动，而根本不会留意到什么几个缸的问题。
值得一提的是，这次的新款3系中还引入了量产车上首个真正的自然语音识别功能的智能系统，即宝马研发团队专门开发的自然语音识别系统(Natural Language Understanding)，能一步到位听懂语音控制命令。
当然，宝马完全不满足于动力总成和自然语音识别系统这些价值数万的高科技升级，还要让M运动套件(M Sport package)12项专属装备也装配在2017新3系长轴距(long wheelbase)上，让长轴距车型也运动十足。
M套件专属迎宾踏板
最后，自从第一辆宝马3系在1975年诞生至今，共历经6代车型。他们在全球销量超1,400万辆，始终牢牢坐稳豪华运动车型的王者宝座。
最最后，买2017款宝马318车型还能享受购置税减半优惠政策(favorable policy of halved tax rate on car purchase)，能省下来一两万，够看多少电影啊。