序：
一票出口货物忙前忙后，装柜、报关、报检、入港，终于搞定，就等着装船了。
突然被通知：你的货被船公司甩货了！
这是怎么个情况？！
你是不是经常听到类似的语句？
“甩柜”是什么意思——谁把你的柜子给甩了——船公司？货代？码头？
“甩柜”的原因有哪些——赶不上船？还是爆舱？
“赶不上船”是由于——送货太晚？截关前还没放行？集港太晚了？
“爆舱”又是因为——旺季货物太多了？行情不好，船公司缩减航线运力？
一、甩柜是什么鬼？DISCOVERY
二、爆舱/甩柜的根源是什么？DISCOVERY
1、海运旺季出货大，货量大，船公司舱位有限，为追求利益最大化，为防止有货主退载，确保充分利用舱位，先承接较多货物。如临开船时所接货物仍超过满载量，即所谓的“爆舱”，此时船公司便拒绝承运一些利润较低、关系一般的货物，将货物延迟一周甚至更久，等待下一班集装箱船来运输。另外遇到节假日期间，比如新年，圣诞节等。舱位比较爆，需要提前尽早确认舱位。
2、船公司临时调整船舶配载，将重货甩柜。
3、船舶航线调整，不挂靠本来预计停靠的港口。
4、货代或发货人原因（货物晚进场，晚报关，被查验后赶不上船，船东认为货物有问题不承接等）
三、哪些柜子容易被甩？DISCOVERY
船公司要甩哪些柜子，是有选择性酌情去考虑的。比如，货物订舱的时间比较早，量多稳定出运；给予的运费有竞争力等；当然，选择有实力的货代也是个关键因素。比如：青岛昭阳-专注中南美13年（小编实在忍不住给自己公司打个广告
）
4、货主为什么要承担甩柜的风险？DISCOVERY
对于甩柜，虽然是舱位比较爆的原因造成的，船公司对此一般会告知货代通知货主去做个改配，延期。是不是觉得很无奈？一方面，作为有责任有实力的货代企业，第一时间会与船公司销售进行磋商，寻找解决办法。另一方面，作为货主来讲，遇到货物被甩，请第一时间与收货人做好解释工作。
说了这么多，不来点硬货确实对不起广大粉丝啊！
被船公司甩货了怎么办呢？？？
1、如果船公司自身的原因，它会通知你顺延到下一班船，等待下一航次上船（正常做法）
2. 如果交期急迫，就需要通知船公司退载，换船公司换船（不推荐，需要重新出场掏柜装柜报关等，产生大量费用）
3、如果是提前预知的甩柜，可以要求船公司相应负责的销售帮忙申请舱位，船公司会依据你的走货量，合同价格的高低看你平时对船公司的贡献率，进而再次决定舱位。
4、如果确定这一水船走不掉了，联系相关货代或船公司负责人确认下一航次顺利上船，拒绝二次甩货。
那么如何防止被船公司甩货呢？？？
1、摸清航线规律，提前估算旺季时期，在接单时候注意甄选或适时提醒客户；
2、摸清船公司的放舱规律，譬如爆舱时会优先轻货，合同价格高的货；
3、挑选实力较强的并且与船公司有良好合作关系的货代，比如：青岛昭阳
4、合理安排货物，提早进场报关，不要等到最后赶时间，万一截关提前赶不上船就是自己的原因了；
5、向客户索要货物详细信息，以免因为信息不详，临时被通知拒绝接此类物品；
6、怕甩柜的货物尽量走直航船，防止在中转港被甩柜；
7、旺季，合同价格偏低走货量少的容易被甩柜，权衡利弊，选择按价格高的合同来走货避免被甩；
8、如果是中转船，注意跟踪船公司货物，即时发现中转港是否滞留；
甩柜的费用问题？？？
1、甩柜后，会有不菲的一笔费用需要交，光是箱使费和滞港一笔不小的开支。但是如果是船公司的原因，我们可以要求减免相关费用。
七嘴八舌--小马哥现身啦！
货主娟娟问：如果正本提单都出了,还有可能被船公司甩货么？我们货物是走驳船到上海，再走海船的。由于该货做提单电放的，应船公司要求，货代把正本寄给我进行了背书并且写了电放保函。谁料今天接到货代的电话说昨晚接到电话我们的货被甩了......
小马哥答：如果出大船单，肯定是要等货上船了，才能出正本；如果出驳船提单，只要上了驳船就可以出提单，所以会有可能在大船装载时被通知甩货。同理可证，关于中转港的甩货问题。
货主磊磊问：原定9号开的船，货代17号才发邮件告知说被甩柜了！这是该找谁的责任？
小马哥答：甩柜是正常的，因为可能报关晚了，可能船超了，也有可能整船漏装，原因很多，但是一周后才通知那货代是存在一定问题的，因为报完关可以在网上查“放关上船”信息的，一般操作员每天都要查的，一有没放关的立即通知相关负责人，查原因。
货主宁宁问：青岛港出货，因船公司爆舱货未能上船，要怎么操作，求职点。
小马哥答：1.货物没有集港，那么不用做任何动作，直接等着下次集港就可以；2.货物已经集港，正常船公司会办理港内换船，咱们需要去海关办理海关换船；3.舱单如果已经上了，需要更改舱单；
最后，小编祝各位货主、发货人以及货代少被甩柜~~单单顺利~~~少甩一次都是爱呀
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想到南美？想到昭阳！
想到昭阳，不止南美！
