在交通学里有一个重要而有趣的定律，叫“当斯定律”，是美国学者安东尼·当斯（Anthony Downs）1962年在其论文“高峰期高速公路的拥堵法则”（Law of Peak-Hour Expressway Congestion）中，分析了高峰期交通拥堵以及交通拥堵与交通平衡理论之间的关系时提出的。
当斯先生这样表述定律：都市区通勤高速公路上高峰期交通拥堵的提高可满足最大的道路容量。简单来说就是新建的道路设施会诱发新的交通量,而交通需求总是倾向于超过交通供给。因此为了解决拥堵问题，不能只修路，还得尝试别的手段。
城市居住着世界上大约60%的人口，面向未来的城市规划尤其是交通规划是全球关注的重要课题。宝马集团（BMW Group）2020年开启未来交通“灯塔项目”，选定北京 、慕尼黑、洛杉矶和鹿特丹4个城市开展合作项目，为每座城市的未来规划输出灵感。
宝马对北京未来交通的畅想图
日前，宝马集团邀请在京相关领域的专家共同研讨北京的未来交通，搭建一座集思广益的平台，为构建更高效、宜居和可持续的城市贡献一臂之力。
灯塔项目有一个特点，就是宝马集团会根据这些城市的不同特点特色展开了不同的合作项目，为每座城市设计一个未来的交通畅想图。宝马集团会将自身在城市交通规划与电动化领域的经验与技术相结合运用到其中。
北京是中国的首都，是政治和文化的中心。宝马认为要尊重城市的历史，让新旧建筑并置，不同交通方式和街景的融合，使城市出行系统朝着低碳、高效、智能的方向发展。
在以胡同为代表性的老城区，以密集的步行-自行车系统和社区共享汽车缓解停车压力，还有响应式自动驾驶公交车服务、智能物流配送系统送货上门等等，如下图：
在创新与国际化的新城区，垂直方向的空间更有效地利用为屋顶花园、游乐场，自行车高速公路为健康积极的生活方式提供支持。无人驾驶汽车以共享的方式服务于居民和通勤者，如下图：
市郊铁路和城市轨道的综合换乘枢纽，让长途通勤者可以轻松到达目的地。定制化穿梭巴士、区域轨道系统等中短途交通设施，实现公共交通新模式。火车站和区域轨道电车与公共空间相结合。
在交通管理方面，宝马倡导数字化交通管理方式，例如在出行领域采用预约模式，人们提前约好了再出门，避免盲目出行造成的交通拥堵排队，更合理地分配并优化交通资源，提高整体通行效率；
还可以通过推广多种模式改善交通流量，例如结合地理围栏技术、可从自行车变身摩托车的BMW i Vision AMBY概念车；通过引入车内的信息传递和改进道路布局，来提高道路安全，例如危险预警技术和安全驾驶区的设立等。
BMW i Vision AMBY概念车
而在电力生态系统方面，宝马则倡议改善充电基础设施使充电更经济，通过“北京绿色驾驶”等项目增加电驱里程份额、打造适应性更强的电网基础结构等。
各界专家还例举了预约出行的实际成效，提出了自行车高速路、轨道交通、公共交通为导向的城市发展模式探索，以及统筹城市车联网发展等等促进未来城市交通转型的有效举措。
作为一家将可持续发展置于企业战略核心的企业，宝马集团秉承“无责任不豪华”的原则，为高端个人出行创造解决方案。公司正在走向全面电动化，以创新产品和服务定义智能电动时代的豪华。
截至目前，宝马集团在中国市场拥有5款纯电动车型，包括创新纯电动BMW i7、创新BMW iX、创新BMWi4和国产的新BMW iX3和全新BMW i3。
BMW Group has launched five pure electric models in the Chinese market by this time. They are the BMW i7, the iX, the i4, the China-made iX3 as well as the all-new i3.
今年上半年，宝马摩托车第二款量产纯电动摩托车——全新BMW CE 04完成了中国首发并已开启预售。MINI品牌首款纯电动都市跨界概念车——MINI Concept Aceman也已于9月在上海完成亚洲首秀。2023年，宝马在中国的纯电动车型将增加至共计11款。
In the first half of the year, BMW Motorrad’s second mass-produced motorcycle in the all-new BMW CE 04 made its Chinese debut and started a presales campaign. The first Mini-brand pure electric concept vehicle Aceman made its Asian debut in Shanghai in September. By 2023, the number of BMW Group’s pure electric models will increase to 11.
纯电动全新BMW CE 04
MINI Concept Aceman
到2025年，宝马集团预计在全球交付第200万辆纯电车型，而同年将推出BMW“新世代”车型，至2030年预计集团50%的销量来自于纯电车型。
By 2025, BMW Group is expected to deliver its 2 millionth electric vehicle worldwide and will launch its Neue Klasse model. Half of the group’s sales will be EVs by 2030.
宝马集团正加速电动化转型，BMW i循环概念车就是一个例证
今年开业的华晨宝马生产基地大规模升级项目，即里达工厂，是BMW iFACTORY生产战略的典范，具有“精益、绿色、数字化”三大核心特征。
The Lydia Plant, a large-scale plant extension opened this year in BMW’s Shenyang production base, is an example of the BMW iFACTORY strategy, following the principles of "Lean, Green and Digital".
通过全价值链的绿色转型，宝马集团计划于2030年将单车全生命周期平均碳排放量较2019年降低至少40%，而最迟到2050年完全实现气候中和。
Through the green transformation of its full-value chain, BMW Group plans to reduce the average carbon emissions of the whole life cycle by at least 40 percent by 2030 and achieve climate neutrality by 2050.
加速品牌向电动化转型的同时，宝马同样聚焦构筑电动车生态。截至10月底，BMW i品牌认证的经销商店已达到约600家，宝马的电动车维修服务网络有着极大优势。
While accelerating its electrification transformation, BMW also focuses on building an electric vehicle ecosystem. By the end of October, there are around 600 dealer shops with BMW i certification, giving the brand a huge advantage of EV maintenance network services.
截至10月底，BMW i品牌认证的经销商店已达到约600家
与此同时，BMW不断优化充电墙盒产品及安装服务，扩展公共充电网络，提升服务质量并加快数字化功能的创新，目标打造以客户为中心的整合性充电服务生态。
BMW continues to optimize its charging products and installation services, expand its public charging network, improve the service quality and accelerate the innovation of digital functions.
在充电网络建设方面，截至今年9月，BMW公共充电网络在全国已接入超过46万个公共充电桩，其中包含超过25万个快充桩，覆盖全国320多个城市。
There are more than 460,000 public charging piles of BMW available in China by September, including 250,000 fast charging piles covering more than 320 cities nationwide.
宝马还与同济大学展开合作，为北京宝马车主提供绿色驾驶试点项目，希望帮助车主培养更加绿色节能的汽车驾驶习惯，减低碳排放，为北京市的交通发展献上自己的一份力量。
打火机出现，火柴消失了；汽车出现，马车消失了；很快，电动汽车将会加速普及，取代燃油车的霸主地位。宝马集团表示将继续以可持续发展为核心，推动全面电动化和未来出行，秉承着“无责任不豪华”的原则，为高端个人出行创造更多解决方案。
