The Yunnan-Vietnam Railway, connecting Kunming, China to Hai Phong, Vietnam, commenced full operation in 1910. Having served for 115 years, it stands as China's first international railway.
在很长一段时间里，滇越铁路沟通中越两国的深厚情谊，见证双方的往来与发展。跟着中国日报记者小彭（视频号：小彭彭译萱）跳上火车，打卡铁路“网红景点”车站，探寻中越两国的铁路渊源！
芷村火车站是滇越铁路的一个重要节点，位于蒙自市芷村镇，小镇因盛产芷兰花而得名。百年前车站建成后，很多外国人到这里谋生，1924年至1940年间越南前主席胡志明也曾在此居住。
更为知名的是碧色寨站，它是铁路上最繁忙的车站之一，是客货运输的“码头”。通车以后，曾经有来自25个国家、18个省、108个县的商人来到这里“闯码头”，每天有三千余名挑夫到车站讨生活。
The Bisezhai Railway Station is one of the busiest stations on the China-Vietnam railway at that time. After the railway began operating, there were merchants from 25 countries, 18 provinces and 108 counties coming here. 3,000 porters came here to look for work every day.
后来，它吸引了不少游客前来打卡，小彭在这里偶遇了身穿中式服装的时尚“奶奶团”。黄墙红瓦的站房留下斑驳的痕迹，静止的挂钟目睹时光的流逝，碧色寨站充满岁月的厚重感，是历史与浪漫的交叉口。
随着旅程的深入，小彭发现了神奇的巧合，她乘坐列车行驶在滇越铁路开远段时，正是历史上百年铁路通车的同一天下午。115年前，一辆列车从开远这座城市开向了远方，中国与越南的连接更加紧密和频繁。
除了通往云南方向的滇越铁路外，中越之间另一条跨境铁路，是从越南通往广西方向的桂越铁路，中越班列就从这里驶过。
小彭在始发站南宁南站爬上过境车头，体验了一把车头连上货物车组的过程，这些货物将被运往越南。
同样，来自越南的货物也会坐上这趟列车，抵达广西。中国铁路南宁局内燃车司机杨林告诉小彭，随着水果季的到来，从越南进口的榴莲、山竹、龙眼等水果都会陆续进入广西市场。他说，中越班列带动的不只是铁路行业的发展，更是中越两国间的经贸合作。
从一米宽的轨道到标准轨道的铁路，从历史到现在，从中国到越南，交通方式的进步推动着两国的共同发展。让我们共同期待一个更加紧密、高效和开放的未来。
From one-meter-wide tracks to standard gauge railways, from history to the present, and from China to Vietnam, advancements in transportation are driving mutual development between the two nations.
出品人 曲莹璞
总监制 邢志刚
监制 柯荣谊
统筹 何娜 张若琼 李畅翔
制片人 彭译萱
编导 彭译萱 翟昊冉
摄像 彭译萱 刘浩
剪辑 彭译萱 葛天琳
外联制片 李映青 石睿鹏
合作部门
中国日报社云南记者站
中国日报社广西记者站
鸣谢
中共云南省委宣传部
中共红河州委宣传部
中共蒙自市委宣传部
中共开远市委宣传部
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中国铁路南宁局集团有限公司
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