为深入实施全国首个陆路启运港退税试点政策，共享西部陆海新通道发展机遇，在第六届丝博会隆重召开之际，8月14日下午，在西部陆海新通道暨陆路启运港退税试点政策广西推介会上，西安国际陆港集团多联公司、广西北港物流有限公司和陕西兴洲纺织科技有限公司共同签订了陆路启运港退税试点政策海铁联运班列（西安—北部湾港）战略合作框架协议，并实时连线“西部陆海新通道陕桂海铁联运常态化班列”发车仪式现场，此趟班列的开行标志着西部陆海新通道（西安—北部湾港）海铁联运班列实现常态化运行。
搭乘此次班列的货物来自陕西本土企业，运输产品为陕西延长石油橡胶有限公司生产的半钢、全钢子午线轮胎等，货物抵达钦州港后将在北部湾港换乘海运集装箱船直达新加坡。据悉，此柜货值约20万人民币，出口退额约1.2万人民币。
与传统运输线路相比，通过新通道到北部湾港出海的海铁联运班列运距短、班期密、时效强。如“西安—北部湾港—印尼雅加达”铁海联运相比西安通过东部沿海港口到印尼雅加达减少1270公里，时间缩短约4天，未来也将为陕西西安及周边地区客户提供安全、可靠、稳定的物流服务。
比如，北部湾港—西安上行班列运价下浮13%、西安—北部湾港下行班列运价下浮30%的优惠。据测算，目前海铁联运成本仅为公路运输的一半，全程海铁联运“一口价”降幅超30%。目前西安经北部湾港至东盟海铁联运线路与经东部沿海港口至东盟等海铁联运线路的费用基本持平，特别是从西安经北部湾港还可享受陆路启运港退税试点政策，优惠政策好上加好。
正在紧密合作的西安国际陆港集团和北部湾港集团都是我国5A级物流企业，拥有物流运营与组织的大量人才，可为客户提供专业的物流服务和保障。
今年4月29日，开行了首趟陆路启运港退税海铁联运班列，实现了“即开即退税”，大幅压缩企业资金占用成本和周转时间，为客户提供了一条稳定、高效、便捷的运输通道。
在陕桂两地政府及有关部门的大力支持下，未来，西安国际陆港集团多联公司与广西北港物流有限公司将共同推进海铁联运业务发展，为客户提供更优质的海铁联运解决方案，进一步吸引陕西及其周边省区的出口企业享受“西部陆海新通道海铁联运班列+陆路启运港退税试点政策”的叠加红利，助力更多陕西本土企业“走出去”，为“一带一路”沿线国家地区经贸往来作出更大贡献。
转载来源：北部湾港集团
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