今年1—7月，中欧班列（长安号）开行3045列，较去年同期增长37.3%，运送货物总重274万吨，较去年同期增长47.7%，累计开行19099列。开行量、货运量、重箱率均居全国前列。
在“一带一路”倡议提出的十年间，“团结、合作、共赢”成为了“一带一路”项目不断发展过程中的关键词，而中欧班列则成为助力其发展的“桥梁”。中欧班列的高质量发展，使其成为一条联通国际的黄金大道，构建出新的发展格局。在新格局下，中欧班列扩大了中国与欧洲各国的经贸往来，为维护国际产业链供应链稳定畅通、高质量共建“一带一路”提供了有力支撑。
效能提升，黄金大道跑出“加速度”。近年来，中欧班列长期保持稳定运行，在疫情期间也发挥着重要作用。尤其今年以来，随着社会经济恢复，多条线路的运输数据屡创新高。运输能力与运输效率的持续增强，使得这条黄金大道跑出持续“加速度”，为社会发展与国际合作交流做出巨大贡献。各地的中欧班列都迎来了开运高峰，以班列的运输热潮所带来的新高成绩响应社会经济的回暖，不仅彰显了铁路的韧性，更以喜人的成绩向世人展示出中欧班列的美好前景。
推进建设，交通路网促进“双循环”。随着中欧班列的运量与日俱增，为更好适应发展形势，中国铁路大力推进中欧班列扩能建设，进一步完善相关交通铁路网。今年以来，中国铁路在新政策的影响下，根据新增需求，推进各地中欧班列扩能建设，深挖运输潜能以推动班列扩编增吨，不断扩充中欧班列通道能力。强大的交通路网能力推动中欧班列高速运转，有效促进国内国际“双循环”，维护着国家经济的稳定发展。
在中欧班列的高速运行下，货物运输串联起中国与欧洲的供应链“大动脉”，不仅有效地推动了沿线区域的经济发展，而且使得国内国际“双循环”更加畅通，为稳增长注入了强大动力。中欧班列在构建发展新格局的同时，跑出了前所未有的“加速度”，为人类命运共同体的进一步发展、完善起到了举足轻重的作用。
转载来源：中国日报网
关注“长安号”
搭乘中欧班列
走向世界，预见未来
