实地调研:探访物流枢纽 见证班列效能
调研首站,暨南大学师生代表团来到了哈萨克斯坦西安码头考察。作为首届中国—中亚峰会的重要成果,该项目自开工到建成仅用时77天,创造了令人瞩目的“中国速度”与“西安效率”,获得中哈两国政府的高度评价。
团队前往哈萨克斯坦西安码头调研
通过建设纪实视频,调研团队全面了解了码头核心功能:将东南沿海及西安本地商品通过散货运输至码头后,经由中欧班列长安号发运至哈萨克斯坦、里海、土耳其及欧洲腹地;同时利用回程班列将海外商品高效运抵西安,构建起稳定的双向物流通道。
随后,调研团赴中铁联集西安中心站参观学习,现场龙门吊设备高效转运的作业场景,使调研团队成员直观感受到了枢纽的运转效能。
团队前往中铁联集西安中心站调研
据张岩介绍,长安号已开通18条主要干线,向西经阿拉山口、霍尔果斯等口岸通达俄罗斯、中亚五国、欧洲及中东地区,向东在西安集结后分拨至华东、华南,并通过海铁联运延伸至东南亚、韩国、日本等地。
座谈交流:共话品牌出海 探讨合作机制
双方开展座谈
座谈上,公司副总经理张奇韬介绍了长安号的运营情况:发运量占全国四分之一,核心指标连续七年领跑全国。西安作为起点的核心优势在于其长期专注中欧班列发展、领先的软硬件设施、全流程线上化带来的效率提升,以及在“一带一路”国际合作中展现的协作能力。目前,已形成“工业品出海、原材料进口”的互补型物流生态。
暨南大学新闻与传播学院吴来安教授结合品牌出海研究,分析了物流枢纽的稳定性与时效性对品牌国际化的影响,建议深入挖掘中欧班列作为中国物流品牌的符号价值。叶培森老师从区域发展与运输特性的视角为长安号物流网络优化提供了思考维度。
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