长安号|通关便利化和申报要点

西安浐灞国际港联合西安车站海关及铁路部门，优化制定“安检前置、区港联动、抵港直装”的中欧班列出口货物区港一体化模式。

“安检前置”：依托西安综合保税区，将搭乘中欧班列长安号的出口货物在此集结，打通海关与铁路数据连通， 铁路部门将安检工作前置于综保区口岸作业区。

“区港联动”：通过综保区与铁路口岸联动提升货物流转效率，压缩通关时效，一站式完成铁路安检和海关查验。高效入区集结货物，使用一单多报系统简化进出区申报步骤，利用智能卡口自动识别集装箱号和查验放行信息。发挥好综合保税区政策高地优势，为入区集结出口货物提供入区退税、保税仓储等高质量服务。

“抵港直装”：出口货物可直接运抵铁路集装箱中心站后直装车。

“分送集报”申报模式指：综保区内企业与境内区外企业之间，满足海关监管要求的货物可以分批次进出，先办理货物的实际进出区手续，然后在规定期限内，以报关单集中办理海关报关手续。这种通关模式允许企业向海关申请开展分送集报业务时一并申请适用免除担保措施，使入区业务办理手续简单、便捷，切实为企业减负增效。

分送集报通关模式特别支持新能源汽车出口，解决了运输车辆调配难、费用高、耗时长等问题。为出口企业提供最大化便利和支持，降低运营成本。红旗、比亚迪、吉利、奇瑞等中国车企顺利搭乘长安号出海。切实提升了中欧班列长安号出口货物流转效率，使企业操作更加便捷。

保税国际中转申报模式，允许企业在区内依法开展货物存储、物流分拨和国际中转等业务。该模式适用于与“一带一路”国家贸易密切、具有国际中转能力的枢纽港和中欧班列集结中心等地区。

通过增列保税中转监管方式和实施海关单项统计，该模式不仅方便了企业的准确申报，还能客观反映保税模式下国际中转业务的发展情况。相比传统的过境货物操作模式，提升了货物通关时效，并解决了客户无法在内地口岸更换海运箱的问题。

该模式采用“一票多车”的申报方式，通过“整报分送、单车进出区”方式进入保税区，打破了“整报、整出、整入”的限制。区内企业可以申报专用保税核注清单，绑定“一票多车”核放单，实现一线货物进出口的“整报分送、单车进出区”。将多次转关合并为一次申报，既压缩了客户的申报成本，又节省了各项物流成本。

铁路快通申报模式，即通过95306平台向海关发送预配舱单及快通申请。在此模式下，火车出入境后无需停留在口岸另行申报并办理转关手续。

运用“铁路快通”模式通关，能节约通关时间24小时，缩短整体运行时间1-2天，提升货运通关及运输效率，节约运输成本，为畅通国内国际双循环发挥了积极作用。

开展中欧班列回程运费分摊申报业务，拟定并公布各条回程线路境内外运距比例。通过按照境内外运输距离比例合理分摊运费的估价方案，实现中欧班列境内段运费量化分摊，并在申报时扣减，不计入完税价格，从而帮助企业减少税款。