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4985！领跑全国！

中欧班列西安集结中心

2025-01-17

2025年1月15日，市政府新闻办召开2024年中欧班列（西安）开行情况新闻发布会，邀请西安浐灞国际港管委会主任杨兵，西安车站海关关长王丽英，中国铁路西安局集团有限公司货运部主任王相军到会，介绍2024年中欧班列（西安）开行有关情况，并回答大家关心的问题，市委宣传部副部长杨丽萍主持。

2024年

中欧班列（西安）持续领跑全国

2024年

是中欧班列（西安）开行11周年

过去的一年

中欧班列（西安）优势持续稳固

品牌影响力进一步提升

全年开行量达到4985自然列

同比增长25.1%

开行量、货运量、重箱率等核心指标

保持全国领先

西安成为全国首个累计班列开行量

超过25000列的城市

约占全国开行总量的1/4

目前，有哪些新举措

新特点、新突破？

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筑梦丝路、联通桥梁。过去的一年，中欧班列（西安）跑出开行“加速度”，全年开行4985自然列，核心指标继续保持全国领先，集结中心建设迈入崭新阶段，成为全国向西开放的“黄金通道”。

拓展内外联通

现代物流体系交织成网

西安浐灞国际港管委会主任杨兵在发布会上介绍，随着新开行西安--格鲁吉亚波季线路，中欧班列（西安）国际干线达到18条，运输范围覆盖欧亚大陆全境；新增浙江台州、江苏宿迁等合作城市，“+西欧”集结线路达到26条；全年东向海铁联运班列开行498列，增速达到15.5%；向南开行至越南、老挝等互联互通班列，实现亚欧陆海贸易大通道与西部陆海新通道在西安的集结交会，基本构成面向欧亚、通达全球的现代物流体系。

深化对外合作

国际枢纽能级跃升

与哈萨克斯坦铁路合作，建成投用哈萨克斯坦西安码头，全国班列开行城市中第一个境外投资铁路物流枢纽项目--阿拉木图中哈物流场站将于今年建成投入使用；与阿塞拜疆铁路、俄罗斯铁路合作，加快建设巴库、谢利亚季诺等境外物流场站。同时，“中国--中亚机制秘书处”挂牌运行，中亚公园正式开园，西安领事馆区加速建设，可以办理英国、法国、澳大利亚等26国签证，遍布亚、欧、澳、非四大洲。

数字创新引领

班列运行质效双提升

对外与哈铁数据互联互通，在境内率先实现海关、铁路数据联通、智能报关、出口集结前置、启运港退税、集装箱循环运输等，运行效率提高1/3以上。班列云舱系统上线运行，报关、制单时间由5-7小时降为5分钟以内。深化与宁波港、青岛港等沿海港口信息化合作，“浙江e港通”在西安国际港落地运营，实现“两港如一港，陆港如海港”，为陆海内外联动注入新活力。

构建多元通道

跨里海走廊突破发展

加密开行跨里海国际运输走廊班列，时效由15-23天降为11天左右，基本实现“天天班”。截至2024年底，累计开行跨里海班列292列，其中2024年开行187列，呈几何式增长。2024年9月，成功举办中欧班列（西安）全球合作伙伴大会暨跨里海国际运输走廊对接洽谈会，为加快亚欧大陆物流新通道建设奠定坚实基础。

带动产业集聚

“班列+”效应持续显现

充分发挥中欧班列西安集结中心带动作用，引进中能建、山东能源、中通云配等500强总部及子公司5家；招引外向型企业67家，大宗批发业企业31家，签约落地15家行业龙头企业。2024年，园区预计实现进出口贸易额440亿元，同比增长20%以上；预计实现跨境电商交易额超50亿元。

2024年中欧班列（西安）

继续领跑全国

2025年在推动高质量发展上

有这些新举措

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据西安浐灞国际港管委会主任杨兵介绍，2025年，将围绕全力构建现代国际物流体系，持续推动中欧班列（西安）高质量、市场化、可持续运营，加大与国铁、海关及境外铁路公司合作，常态化运行好18条国际干线和全程时刻表班列。同时，加快推动信息系统互联互通，创新“数字化+物流”，通过数字化赋能，整合境内外各类开放平台信息资源，不断拓展中欧班列（西安）云舱系统应用场景。并将扎实提升海外投射能力，用好哈萨克斯坦西安码头，持续加大与格鲁吉亚、土耳其等铁路公司合作，提高跨里海国际运输走廊多式联运组织效能，扩大集结中心海外辐射范围。在着力构筑现代化产业体系方面，将紧密围绕亚欧国际产业链供应链发展需求，依托班列效率高、成本低的“一站式”服务优势，高标准打造“一带一路”临港产业园、智能制造产业园、医工科技产业园，吸引更多国际贸易企业、先进制造企业落户发展。

在中欧班列

西安集结中心建设方面

2025年有这些新打算

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中国铁路西安局集团有限公司货运部主任王相军表示，2025年，将增强物流枢纽能级，实施中欧班列西安集结中心再提升工程，推动西安国际港站前置安检区扩建，建成设施齐全、功能完备、技术先进、快捷高效的物流集结中心。在提升班列服务质量方面，将加快西安国际港智能化场站建设，应用北斗系统、大数据、物联网等技术，提供集场站管理、国际联运、内贸发运、仓储配送、特色物流等一站式的综合信息服务和物流解决方案。同时，将拓展班列运输通道，积极探索国际铁公联运进出境新模式，开行经中吉乌通道至中亚国家的国际铁公联运班列。扩大中国—里海—黑海—欧洲的“两海”通道铁海联运班列开行频次。打造中欧班列精品品牌，持续用力推动综合物流低成本辐射、高效率通达，促进各类要素资源加速流动、焕发活力。

在提升中欧班列（西安）

通关效率方面

将有这些新措施

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西安车站海关关长王丽英在发布会上介绍，2024年，监管班列进出口910.2亿元，同比增长5.5%，其中陕西货物通过班列进出口371.9亿元，占比40.9%，增长55.6%。2025年，西安海关将优流程、优服务，进一步优化口岸基础设施，支持铁路中心站综合查验场地建设、进境粮食指定监管场地改扩建等重点项目落地运行。简单证、简手续，精简报关单随附单证，简化进出口申报手续，降低企业申报成本。扩大班列回程运费扣减措施和陆路启运港退税政策的运用，持续助企降本增效。作业快、检查快，持续推进智慧物流监管系统升级改造，实现班列进出境货物、跨境电商等业务领域全流程信息化、智能化监管，持续提升监管场地空间利用率和作业效率。积极探索远程视频查验，积极推广“铁路快通”、公铁联运等模式，持续促进班列通关便利，确保西安铁路口岸“管得住、通得快”。